Revista Airline Ninety Two 435, marzo de 2025

Página 1. Portada de la revista Airline Ninety Two 435, marzo de 2025.

Página 3. Y ahora Luthansa.

Por si no fuera leve su tarea de poner orden en la endémicamente deficitaria e indomable ITA Airways, heredera de Alitalia y que seguía el mismo camino de ésta, tras comprar un 41 por ciento (a cambio de 325 millones de euros), el grupo germano Lufthansa manifiesta su interés en poseer una participación significativa en el capital de la española Air Europa, que, según su mayoritariamente propietario -Globalia, de la familia Hidalgo, que es la dueña del 80 por ciento-, tiene intenciones de mantener el control, pese a que, si no entra dinero, hay fecha de caducidad, con un endeudamiento insalvable de varios cientos de millones de euros.

Página 4. Sumario.

Página 7. Entrevistamos a Montserrat Mestres, directora de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.

Por Eva Cervera

Hablamos con la directora, Montserrat Mestres, de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea española, que ha experimentado una evolución significativa, ampliando mucho su campo de actuación y mejorando las capacidades de supervisión, incorporando nuevos procedimientos.

Página 12. Varias.

Página 15. Aeropuerto de Ciudad del Cabo, la urbe más austral de África.

Por Francisco Camino

En Sudáfrica, con muchos problemas sociales, una sociedad pujante e inclusiva se abre paso. Tremendamente británica, sofisticada y fascinante a la vez, las rivalidades regionales se manifiestan. Ciudad del Cabo es la más cosmopolita del país y hablamos de su aeropuerto.

Página 21. El sistema de vigilancia aérea de Enaire.

Por Diego Torres Gallardo

Compatibilizar el aumento del tráfico de la aviación comercial y la general y la deportiva es el nuevo reto que ENAIRE enfrenta. La vigilancia basada en radares Modo S, primarios 3D y tecnología ADS-B permiten maximizar las prestaciones del conjunto de la red de vigilancia.

Página 25. Radares Modo S, 3D y tecnología ADS-B, un gran salto en la vigilancia del espacio aéreo.

Por Ana Arteaga

La vigilancia del espacio aéreo civil en España ha experimentado importantes avances tecnológicos en los últimos años, con un enfoque en la modernización y digitalización de los sistemas de control aéreo.

Página 30. Compañías aéreas extranjeras.

Página 33. Compañías aéreas españolas. 

Página 39. Escáner corporal de ondas milimétricas en aeropuertos: mayor detección de amenazas, rapidez y fácil empleo.

Por H. Fernández

Las tecnologías avanzadas son clave en las estrategias de seguridad, en especial en los centros de transporte, como los aeropuertos. Entre ellas, el uso de ondas milimétricas en los escáneres corporales es una herramienta crucial para mejorar la seguridad y la eficiencia.

Página 41. Industria.

Página 43. Aeropuertos y ATC extranjeros.

Página 44. Aeropuertos y ATC españoles.

Página 45. Formación aeronáutica.

Página 47. Aeronaves comerciales.

Página 49. La foto del mes.

Página 50. Mi página. 

Por Javier TAIBO

A bordo de un vuelo de Sky de Buenos Aires/Aeroparque “Jorge Newbery” a Santiago de Chile, la pasajera de la butaca central me pidió salir para cambiarse a otra que había quedado vacía al lado de una amiga, con lo cual viajé con el asiento de al lado libre, como si fuera en una clase ejecutiva que no existía. El control de pasaportes de Santiago de Chile empieza a estar preocupantemente saturado siempre (con filas de cientos de pasajeros, aunque con muchos mostradores abiertos) y tiempos para hacer ese trámite de mínimo media hora.