En el Salón Internacional de la Aeronáutica y del Espacio de Le Bourget se anunciaron los primeros pedidos de la nueva versión de despegue y aterrizaje cortos del ATR 42-600, denominada -600S, por STOL (Short Take-Off and Landing). Podrá hacerlo en pistas de tan solo 800 m. y el fabricante franco-italiano considera que hay mercado de 1.200 turbohélices de 30 a 50 plazas que deben ser remplazados en los próximos años. El ATR 42-600S ofrece los mismos costes operacionales con medio centenar de plazas que una aeronave de 30 asientos. ATR, una empresa al 50 por ciento entre Airbus y la italiana Leonardo, es el líder en el Mercado de aviones regionales de menos de 90 plazas y en 2018 tuvo una cifra de negocios de 1.800 millones de dólares con 1.400 empleados.
Fotografía: El ATR 72-600 tendrá una versión STOL.
