El 19 de mayo de 2008 realizó en Komsomolsk-on-Amur, en el Lejano Oriente de Rusia, el primer vuelo del birreactor regional SSJ100, ocho meses después de su salida de fábrica. En 2011 obtuvo el certificado de tipo del Comité de Aviación Interestatal ruso y al año siguiente de la EASA (European Aviation Safety Authority) europea. En la primavera de 2011, Sukhoi Civil Aircraft Company (SCAC) comenzó la producción en serie y hoy el Superjet 100 está operado por las rusas Aeroflot, Gazprom Avia, Yakutiya, Yamal, IrAero y Azimuth, así como por el Ministerio del Interior de esa nación, EMERCOM, RusJet, y operadores extranjeros, como Interjet (México), CityJet (Irlanda) y la Real Fuerza Aérea de Tailandia. En mayo de 2018 había 127 ejemplares en servicio, que sumaban 420-000 horas en 275.000 vuelos, confirmando su actuación en las más variadas condiciones meteorológicas, desde -54 a +45ºC. SCAC está en contacto con las aerolíneas de cara a implementar un programa de mejoras, como aletas en los extremos de las alas, una variante de 75 plazas, en lugar de 100, cuya decisión sobre el lanzamiento se tomaría en el próximo invierno, la variante SSJ100R, con mayor número de componentes rusos.
Fotografía: “Superjet 100” de la irlandesa CityJet
