El último informe PTO, informe anual publicado por Boeing que analiza y proyecta la demanda global de personal aeronáutico, específicamente pilotos, técnicos de mantenimiento y tripulantes de cabina, para los próximos 20 años, revela que las aerolíneas comerciales necesitarán 674,000 pilotos, 716,000 técnicos de mantenimiento y 980,000 tripulantes de cabina hasta 2043 para mantener la flota global.
"Impulsado por el tráfico aéreo, la rotación de personal y el crecimiento de la flota comercial, la demanda de personal aeronáutico sigue en aumento", afirmó Chris Broom, vicepresidente de Soluciones de Entrenamiento Comercial en Boeing Global Services. "Nos centramos en ser un socio confiable e innovador en el ciclo de vida del entrenamiento aeronáutico. Nuestras ofertas están basadas en programas de entrenamiento y evaluación por competencias para asegurar una formación de alta calidad, desde las escuelas de vuelo hasta las operaciones comerciales, mejorando la seguridad aeronáutica a través de soluciones de entrenamiento inmersivo y virtual".
|
Region |
New Pilots |
New Technicians |
New Cabin Crew |
|
Global |
674,000 |
716,000 |
980,000 |
|
Africa |
23,000 |
25,000 |
28,000 |
|
China |
130,000 |
137,000 |
163,000 |
|
Eurasia |
155,000 |
167,000 |
240,000 |
|
Latin America |
39,000 |
42,000 |
54,000 |
|
Middle East |
68,000 |
63,000 |
104,000 |
|
North America |
123,000 |
123,000 |
184,000 |
|
Northeast Asia |
25,000 |
30,000 |
43,000 |
|
Oceania |
11,000 |
12,000 |
18,000 |
|
South Asia |
40,000 |
40,000 |
49,000 |
|
Southeast Asia |
60,000 |
77,000 |
97,000 |
Hasta 2043, el PTO proyecta que la demanda de nuevo personal será impulsada principalmente por aviones de pasillo único, excepto en África y Medio Oriente donde predomina la demanda de aviones de fuselaje ancho; en Eurasia, China y Norteamérica lideran la demanda de más de la mitad del nuevo personal de la industria; Asia del Sur, Sudeste Asiático y África son las regiones de más rápido crecimiento en demanda de personal, con un aumento esperado de más del triple en 20 años; dos tercios del nuevo personal serán necesarios para reemplazos debido a la rotación, mientras que un tercio apoyará el crecimiento de la flota comercial.
