El Alice, diseñado para transportar hasta nueve pasajeros en vuelos de 290 millas, realizó su primer vuelo de prueba en septiembre de 2022 en Moses Lake, Washington. Desde entonces, el proyecto ha enfrentado desafíos significativos, incluyendo rediseños y dificultades para asegurar su financiación. A pesar de haber recibido más de 600 pedidos valorados en más de 5.000 millones de dólares por parte de clientes como DHL, Air New Zealand y Cape Air, la empresa no ha podido mantener el ritmo necesario para avanzar hacia la certificación y producción.
Eviation, fundada en 2015 y ahora propiedad mayoritaria del Grupo Clermont con sede en Singapur, ha sido pionera en la aviación eléctrica. Sin embargo, los altos costos asociados con el desarrollo y certificación de un avión eléctrico han puesto a prueba su sostenibilidad financiera. Según fuentes internas, la compañía ha reducido su plantilla a un equipo mínimo encargado de mantener las operaciones básicas mientras se exploran nuevas oportunidades estratégicas.
Prototipo de Alice, el avión eléctrico de Eviation. Foto: Eviation
El Grupo Clermont reafirmó su compromiso con la visión de vuelos eléctricos sostenibles y expresó su intención de encontrar socios que compartan esta misión. Aunque Stein no especificó cuándo se reanudarán las operaciones, aseguró que la pausa es temporal y que continuarán trabajando con clientes y proveedores para minimizar las interrupciones.
La situación subraya los desafíos inherentes al sector emergente de la aviación eléctrica, donde empresas como Eviation enfrentan una competencia creciente y obstáculos financieros significativos. A pesar del revés, el Alice sigue siendo un símbolo prometedor del futuro sostenible en la aviación regional.
Deje un comentario