El informe subraya la importancia de superar diversos obstáculos para alcanzar el objetivo de cero emisiones netas para 2050, especialmente frente a las previsiones de un crecimiento del tráfico aéreo del 43% anual en los próximos 20 años. A pesar de estos desafíos, el sector está realizando esfuerzos significativos a corto, medio y largo plazo para mejorar su sostenibilidad.
Distribución de emisiones de carbono producidas por el sector transporte a nivel mundial en 2022, por subsector.
A corto plazo, se han implementado programas de sostenibilidad en un creciente número de aerolíneas, medidas de concienciación sobre emisiones de CO2 para los viajeros, y competiciones de sostenibilidad. A medio plazo, el informe resalta colaboraciones empresariales y acuerdos gubernamentales que fomentan el desarrollo de tecnologías más limpias, como la guía de la OACI para incentivar la producción de SAF y el nuevo sistema de comercio de emisiones independiente del EU ETS.
En el largo plazo, los avances en la electrificación de aeronaves son notables, con AutoFlight realizando un vuelo de 250 km con una sola carga de baterías, y el desarrollo de la tecnología del hidrógeno, con iniciativas como la 'Alianza para el Uso del Hidrógeno Verde en la Aviación' en España.
Ganadores del “The Sustainable Flight Challenge 2023.
Entre los logros más destacados de 2023, se incluyen el nuevo sistema de comercio de emisiones ETS2, acuerdos para reducir un 5% las emisiones de la aviación internacional para 2030 mediante SAF y otras energías limpias, y la iniciativa ReFuelEU Aviation para aumentar la demanda y oferta de SAF.
El informe también enfatiza las mejoras en la gestión del tráfico aéreo a través de proyectos como ECHO y HERON, y los nuevos conceptos de aeronaves como el Boeing Transonic Truss-Braced Wing y el helicóptero PioneerLab de Airbus. Los desarrollos de aviones eléctricos, como el eVTOL de AutoFlight y el dirigible Pathfinder 1, también son destacados.
En el contexto global, se observa un crecimiento en el tráfico aéreo y las emisiones de CO2, lo que resalta la urgencia de estas medidas. Según Eurostat y el Departamento de Transporte de EE.UU., en 2023 se registraron 6,3 millones y 16,3 millones de vuelos comerciales en la UE y EE.UU., respectivamente. Además, las emisiones globales de CO2 del sector transporte han mostrado un incremento, especialmente con la vuelta del turismo post-pandemia.
Estos avances subrayan el compromiso continuo del sector aeronáutico en su camino hacia la sostenibilidad ambiental.
