Airbus presenta conceptos de una nueva generación de aviones de pasillo único, hasta un 30 % más eficientes

Aeronave de Airbus respostando SAF. Foto: Airbus
Aeronave de Airbus respostando SAF. Foto: Airbus
Durante el Airbus Summit 2025, celebrado en Toulouse los días 24 y 25 de marzo, Airbus expuso los avances tecnológicos que marcarán la próxima generación de aviones de pasillo único. La compañía, presentó conceptos que podrían permitir la entrada en servicio de un nuevo modelo a partir de la segunda mitad de la década de 2030, con mejoras de hasta un 30% en eficiencia de combustible frente a la actual generación y podrá operar con combustibles de aviación sostenibles (SAF) al 100 %.

Entre las tecnologías destacadas se encuentran motores con diseños de ventilador abierto que optimizan el rendimiento, alas largas y plegables para una mayor aerodinámica, baterías de última generación para arquitecturas híbridas, y materiales avanzados que contribuyen a reducir el peso del avión y maximizar su conectividad.

Bruno Fichefeux, director de Programas Futuros de Airbus, enfatizó el objetivo de preparar un salto tecnológico decisivo: "Estamos tomando lo mejor de lo que hemos hecho y preparando nuestros aviones de pasillo único para ser pioneros en el futuro del vuelo, cuando llegue el momento adecuado". Por su parte, Karim Mokaddem, director de Airbus I+D, resaltó que los equipos están centrados en evaluar los componentes clave, como el tipo de motor y el diseño del ala, asegurándose de que cada innovación madure adecuadamente antes de ser implementada.

El Airbus Summit 2025 fue el espacio donde se reunieron especialistas del sector aeroespacial para discutir el camino hacia un transporte aéreo más sostenible, alineado con el compromiso global de alcanzar emisiones netas de carbono cero en 2050. Este evento refuerza el papel de Airbus como un actor clave en la transformación de la aviación comercial hacia la sostenibilidad y la eficiencia.

La hoja de ruta presentada por la compañía deja entrever un futuro prometedor para los aviones de pasillo único, con tecnologías que no solo mejorarán su rendimiento, sino que también contribuirán a descarbonizar el transporte aéreo en las próximas décadas.


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