SEMAN Perú dio a conocer el arribo a sus instalaciones, en la Base Aérea de “Las Palmas”, de un Boeing 777 de Eastern Express para realizar el “On Job Training” (OJT), procedimiento que es parte del proceso para obtener la Certificación “ Check C” de esta aeronave, bajo los estándares de la Federal Aviation Administration (FAA).
El Boeing 777, matrícula N771KW, que realizó su primer vuelo el 20 de febrero de 20022, registra el número de serie 28530. Operó de 2002 a 2015 con Singapore Airlines. Más adelante, pasó, además de periodos de inactividad, por FlyGlobal (Malasia), y Nesma Airlines y Flynas (Arabia Saudi), siendo finalmente adquirido por Eastern Airlines en 2020. Poco después operó, en la modalidad de “leasing” con Garuda Indonesia, volviendo a Eastern Airlines en mayo pasado.
El OJT al que será sometida la nave, que arribó a la Base Aérea de “Las Palmas” el pasado 14 de agosto, permitirá a los técnicos de SEMAN Perú consolidar en el campo, los conocimientos necesarios para realizar el Check C de naves del tipo Boeing 777, incrementando su valoración y participación en el mercado global de mantenimiento y reparación de aeronaves (MRO), consolidando no solo su valor como marca sino sus capacidades para satisfacer la actual demanda de las aerolíneas.
Al respecto, el Gerente General de la empresa, Mayor General Jaime Arturo Rodríguez Espinoza, manifestó que "la llegada del Boeing 777 es un momento emocionante para el SEMAN PERÚ SAC, dado que es un hito importante en su desarrollo", agregando que "Estamos orgullosos de que el talento de nuestro personal permita ofrecer este nivel de servicio para una de las aeronaves más complejas del mundo".
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SEMAN PERU SAC, creado en 2016 sobre la base del Servicio de Mantenimiento de la Fuerza Aérea, es uno de los Centros de Mantenimiento Aeronáutico más importantes de Latinoamérica.
Está en capacidad de brindar mantenimiento mayor a naves del tipo Boeing 727-200/300, 737-200/500, 737NG y 767-200/300 y L-282 Series (C-130/L-100-20) con las certificaciones de la DGAC (Perú), FAA (EEUU), EASA (Unión Europea), DGAC (Chile) y DINACIA (Uruguay) e Intertek (EE.UU). Su gama de capacidades incluye trabajos en las áreas de motores (mantenimiento de línea, inspecciones boroscópicas, remoción e instalación): General Electric CFM56-2/3 y CF6-5/50/80, Pratt & Whitney JT8D, JT9D, PT6A-27/28 y Rolls Royce 501-D22A y RB211.
A esto se suma, el overhaul de componentes aeronáuticos, trenes de aterrizaje aplicables a Boeing 737-CL y 737NG, 767-200/300, 747-200, 757-200 y 777-200, servicios especializados, materiales compuestos, pruebas no destructivas, así como la fabricación de partes y piezas aeronáuticas. Asimismo, tiene las certificaciones de la FAA) y EASA para la reparación de los trenes de aterrizaje de los Boeing de las series 747 y 777, así como para realizar el mantenimiento inicial de los Bombardier CRJ-700/800 y 900, De Havilland Dash 8 (DHC-8-400/Q400) y Embraer E175. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima)
