El primer A330-200P2F (Passenger-to-Freighter) convertido a carguero de América fue entregado a Aerotransportes Mas de Carga en arrendamiento de Altavair. Convertido por Elbe Flugzeugwerke (EFW), una empresa conjunta entre Airbus y ST Engineering, la aerolínea se une a la familia de operadores del fabricante europeo en Iberoamérica. Puede transportar hasta 61 ton. y ofrece un alcance de hasta 4.200 millas náuticas, lo que mejorará en gran medida los planes de expansión de la compañía hacia nuevos mercados, incluido China, en donde obtuvo la certificación para volar el año pasado. Se han encargado más de 1.600 A330 y se han entregado más de 1.300 desde su entrada en servicio en 1994, lo que supone una gran fuente de aviones para apoyar el programa de conversión durante muchos años.
“Nos emociona que Mas se una a la familia de operadores de Airbus en México y experimente los beneficios de operar este carguero de nueva generación. El A330-200P2F proporcionará una operación altamente eficiente gracias a su mayor capacidad de carga útil y alcance. Su sección transversal de fuselaje optimizada ofrece flexibilidad para transportar una amplia variedad de tamaños de ‘pallets¡ y contenedores", dijo Arturo Barreira, presidente de Airbus para Latinoamérica y el Caribe. “Aprovecharemos el aumento de la carga útil y el alcance del A330 para ampliar nuestra presencia global, incrementando los vuelos a Europa y Sudamérica y comenzando a volar a China”, dijo Luis Sierra, máimo responsable ejecutivo de Mas.
Con sede en la Ciudad de México, ha estado operando aviones de carga desde 1992. En diciembre de 2018, lanzó un ambicioso plan de expansión bajo nuevo propiedario y gestión, con Discovery Americas, un fondo de capital privado en su país. De esta forma, la red de vuelos regulares y chárter se extiende por el Continente y ahora tiene la capacidad de expandirse internacionalmente con aviones de carga adicionales. Al igual que los últimos programas de conversión de los A321P2F y A320P2F, el A330P2F es una colaboración entre Airbus, ST Engineering y EFW, que lidera el programa general, así como los esfuerzos de marketing y ventas.
Para satisfacer la creciente demanda de conversiones de cargueros, ST Engineering y EFW establecerán este año nuevas instalaciones de conversión en China y Estados Unidos y aumentarán la capacidad a unos 60 por año para 2024. En América Latina y el Caribe, Airbus ha vendido más de 1.100 aviones y tiene una cartera de pedidos de más de 500, con más de 700 en funcionamiento en toda la región, lo que representa casi el 60 por ciento de la cuota de mercado de la flota en servicio. Desde 1994, Airbus ha conseguido aproximadamente el 70 por ciento de los pedidos netos en la región.
Fotografía: Así luce el primer A330 de MAS.
