Esta es la primera entrega de una cartera de pedidos comprometida de 76 aviones A321neo. En total, Latam tiene 111 aviones de la Familia A320 pendientes por entregar.
El recién entregado A321neo para Latam cuenta con contenedores Airspace XL de Airbus en la cabina. Los compartimentos más grandes proporcionan un aumento del 40% en el espacio de almacenamiento y facilitan un 60% más de equipaje de mano, lo que permite una experiencia de embarque más relajada para los pasajeros y las tripulaciones de cabina.
El recién entregado A321neo voló a su destino con un 49% de combustible sostenible de aviación (SAF).
Ramiro Alfonsín, director financiero de Latam Airlines Group dijo que: “Nuestra estrategia de renovación y modernización de flota está alineada a nuestro compromiso con la sostenibilidad y se enmarca en la meta de convertirnos en un grupo carbono neutro al 2050”.
El A321neo es el miembro más grande de la Familia A320 de pasillo único de Airbus. El A321neo permite a los operadores el coste por milla de asiento más bajo de cualquier aeronave de pasillo único disponible. Hasta la fecha, clientes de todo el mundo han pedido más de 5.200 A321neo. En julio de este año, Latam recibió un nuevo Airbus A320neo, la primera entrega utilizando un 30% de SAF.
Latam Airlines Group y sus filiales son el principal grupo de aerolíneas de América Latina, con presencia en cinco mercados domésticos de la región: Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Perú, además de operaciones internacionales en toda Europa, Oceanía, Estados Unidos y el Caribe. Hoy, Latam opera 240 aviones Airbus y es el mayor operador de Airbus en América Latina.
