El proyecto IMOV3D se puso en marcha en enero de 2020 con el objetivo de desarrollar tecnologías y funcionalidades avanzadas relacionadas con la movilidad aérea autónoma, una nueva forma de transporte que formará parte del futuro, ya no tan lejano, de nuestras ciudades. Veinte meses después de su lanzamiento, el consorcio de entidades que está ejecutando IMOV3D está trabajando en el incremento de la madurez tecnológica (TRL) de las diferentes tecnologías que se están desarrollando en el marco del proyecto, realizando pruebas de validación en entornos lo suficientemente realistas.
Parte de estas pruebas han realizado durante una jornada técnica celebrada recientemente en ANCORA Drone Test Center, el centro de pruebas especializado en UAV ligeros en la localidad lucense de San Cibrao. Este campo de ensayos para vehículos no tripulados está gestionado por el Instituto Tecnológico de Galicia (ITG), uno de los centros integrantes del consorcio IMOV3D, y en el que también participan la Asociación de Investigación y Cooperación Industrial de Andalucía “F. De Paula Rojas” (AICIA), NAITEC (Fundación I+D Automoción y Mecatrónica) y el Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (CATEC).
Todos estos centros han realizado una serie de demostraciones basadas en las nuevas tecnologías disruptivas relacionadas con la autonomía de los UAS (Unmanned Aerial Systems), integración en el espacio aéreo (U-space) y sistemas cooperativos inteligentes. En el caso de CATEC, que está centrando una de sus líneas de investigación en el desarrollo de tecnologías habilitadoras que permitan incrementar la autonomía de los vehículos aéreos no tripulados, ha mostrado el desarrollo de una baliza inteligente (“smart beacon”) que aumentará los niveles de seguridad de las operaciones de drones a baja cota (VLL). Esta baliza va implementada en el dron y permite transmitir información acerca de éste (posición, estado, identificación, etc.) a los servicios U-space empleando la red de telefonía móvil (4G).
ITG, por su parte, ha mostrado su desarrollo tecnológico DroneSafeBox® y su integración con DroneSuite®, que permite ejecutar de forma remota y con mínima intervención humana operaciones con UAVs ligeros. Con una demostración práctica se ha podido ver el comando remoto desde el centro de mando y las fases más importantes de un vuelo autónomo, como el aterrizaje del dron.
AICIA ha presentado los módulos software que componen la arquitectura del sistema de gestión del tráfico aéreo no tripulado, así como su aplicación en pruebas de vuelo. Por último, el centro NAITEC mostró la visualización y funcionamiento de los sistemas de cámaras embarcados en el dron y que se emplean para su guiado, utilizando un sistema para el posicionamiento mediante el empleo de referencias fijas y otro para realizar la evitación de obstáculos durante el vuelo del dron de manera autónoma.
La validación de estas tecnologías mediante experimentos y demostraciones es uno de los objetivos del proyecto IMOV3D, para incrementar su nivel de madurez y acelerar su transferencia tecnológica a la industria.
