Los aviones serían producidos en Gujarat ,y, en principio, se apuntaría a capacidades, en el caso de los jets, no muy superiores a los 100 lugares, ya que se trata de aumentar el acceso a aquellos aeropuertos que no puedan recibir ni Boeing 737 ni Airbus 320/319, lo que indica que Embraer propone el E- 190 E2, aunque la convocatoria también podría ser un marco para su E- 175 E2, que ,de momento, está congelado.
Según la agencia Bloomberg, Embraer, cuyas conversaciones parecen bastante adelantadas, también propondría a la India, fabricar su anunciado próximo turbohélice de 70 asientos, posibilidad que se había barajado anteriormente.
Respecto al SSJ, su nuevo control en manos Emiraties podría facilitar su inserción internacional, aunque el gobierno hindú podría también elegir la versión integralmente integrada por componentes rusos MS-21.