El director ejecutivo de Eve, Johann Bordais, expresó su gratitud hacia AirX por su confianza, no solo en la compra de los aviones eVTOL, sino también en las soluciones de servicios y operaciones, así como en el software de gestión del tráfico aéreo urbano de Eve, llamado Vector. Bordais destacó el progresivo interés de Japón en las operaciones eVTOL y expresó el deseo de fortalecer las relaciones y apoyar los objetivos de movilidad aérea urbana del país.
AirX Inc, por su parte, elogió las capacidades tecnológicas de Eve y su compromiso con la construcción de un ecosistema integral. Su director ejecutivo, Kiwamu Tezuka, destacó el objetivo compartido de revolucionar la industria del transporte, haciendo que los servicios sean útiles y accesibles para todos. La integración de conocimientos y plataformas empresariales entre AirX y Eve busca superar las limitaciones del transporte actual mediante la promoción de las operaciones eVTOL en Japón.
AirX, conocida por su liderazgo en movilidad aérea avanzada en Japón, es una empresa digital que ofrece servicios chárter a través de AIROS Skyview. Su reciente lanzamiento del Centro UAM en el área metropolitana de Tokio representa un hito en su compromiso con la movilidad aérea urbana sostenible y accesible.
La región Asia-Pacífico es un mercado clave para Eve Air Mobility, que está estableciendo relaciones y colaborando estrechamente con clientes en lugares como Australia, India y Corea del Sur. Eve planea construir ecosistemas UAM en colaboración con socios locales en las comunidades donde opera.
La aeronave eVTOL de Eve utiliza una configuración de sustentación+crucero, con ocho hélices dedicadas para el vuelo vertical y alas fijas para volar en crucero, sin cambios en la posición de estos componentes durante el vuelo. Está diseñado para un rendimiento óptimo y una operación silenciosa. La empresa también está avanzando con la construcción de su primera planta de producción en Brasil, con planes de entrar en servicio en 2026.
