Tabajadores que diseñaron y construyeron el primer Jumbo Jet, conocidos como los increíbles, regresaron para ser homenajeados a la factoría de Everett, donde comenzó el recorrido de este modelo en 1967. En total se terminaron 1.574 ejemplares. "Este día monumental es un testimonio de las generaciones de empleados de Boeing que dieron vida al avión que 'encogió¡ el mundo y revolucionó los viajes y la carga aérea como el primer avión de fuselaje ancho", dijo Stan Deal, presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes.
"Es apropiado entregar este 747-8F (Freighter) final al operador más grande del 747, Atlas Air, donde la 'Reina' continuará inspirando y potenciando la innovación en la carga aérea", concluyó. "Nos sentimos honrados de continuar con nuestra larga historia de volar este icónico avión para nuestros clientes en todo el mundo", afirmó John Dietrich, presidente del operador. "Atlas Air se fundó hace más de 30 años con 1 solo carguero 747-200 convertido y, desde entonces, hemos viajado por todo el mundo operando casi todos los tipos del 747, incluyendo el Dreamlifter, el 747 Large Cargo Freighter de Boeing, para el transporte de Piezas del 787 Dreamliner. Estamos agradecidos a Boeing por su compromiso compartido con la seguridad, la calidad, la innovación y el medio ambiente y por su asociación para garantizar el éxito continuo del programa 747 a medida que operamos el avión en las próximas décadas".
Como el primer avión de doble pasillo, el Jumbo Jet o la Reina de los Cielos, como se le ha apodado, permitió a las aerolíneas conectar a personas a través de grandes distancias y ofrecer vuelos transoceánicos sin escalas. Su desarrollo consolidó el papel de Boeing como líder de la industria de la aviación comercial.
La concepción del avión, con su distintiva joroba y asientos en la cubierta superior, ha deleitado a generaciones de pasajeros y operadores. Boeing continuó mejorando el diseño original con modelos como el 747-400 en 1988 y el último, el 747-8, que se lanzó en 2005; En todos ha brindado una economía operativa y una eficiencia inigualables para los mercados de pasajeros y de carga aérea.
