Embraer inicia la primera conversión de un avión E190 en carguero

Recreación del E190F de carga. Foto: Embraer
Recreación del E190F de carga. Foto: Embraer
Comienza la primera conversión de un Embraer E190 en un carguero que saldrá de las instalaciones de este fabricante brasileño en unos meses. Este jueves, 15 de diciembre, el Embraer realizó una publicación en redes sociales indicando que acababa de cortar la primera chapa del primer avión con esta característica. La pieza formará parte del marco de la puerta de la cubierta principal.

 

La conversión a carguero se realizará en las instalaciones de Embraer en Brasil e incluirá:

  • Puerta de carga delantera en la cubierta principal.
  • Sistema de manejo de carga.
  • Refuerzo de piso.
  • Barrera de Carga Rígida (BCR) – Barrera 9G con puerta de acceso.
  • Sistema de detección de humo de carga, incluyendo extintores clase “E” en el compartimiento de carga superior.
  • Cambios en el Sistema de Gestión de Aire (refrigeración, presurización, etc.).
  • Remoción de interiores y provisiones para el transporte de materiales peligrosos.

El E190F puede manejar una carga útil 10.700 kg, mientras que el E195F una carga útil de 12.300. Las entregas comienzan en el primer trimestre de 2024 con Nordic Air Capital.

Core de chapa para el primer Embraer carguero. Foto Embraer

Core de chapa para el primer Embraer carguero. Foto Embraer

Estos aviones a reacción de carga tendrán un 50 % más de capacidad de volumen y tres veces más alcance que grandes turbohélices cargueros y hasta un 30 % de mejores costos operativos que los aviones de fuselaje estrecho actuales, aunque están destinados a suplantar a las flotas de aviones con propulsión a chorro más antiguos como los BAe 146, Boeing 737-200 y 727-200 Bac 1-11 o McDonnell Douglas DC-9. (Javier Bonilla).


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