La contribución de Deimos al consorcio incluye el módulo de control para operaciones de proximidad y su subsistema estandarizado de control de actitud y órbita (AOCS), denominado READY-200. Este sistema, desarrollado en colaboración con la Agencia Espacial Europea (ESA), ofrece configuraciones altamente flexibles y está optimizado para resistir las exigentes condiciones de radiación en órbitas GEO.
El proyecto GEORyder busca abordar los desafíos logísticos que enfrentan los pequeños satélites para alcanzar órbitas GEO. Con una capacidad para transportar satélites de hasta 150 kg desde órbita de transferencia geoestacionaria (GTO) a GEO, el OTV promete reducir significativamente los costos operativos y los tiempos de despliegue, evitando el uso de combustibles adicionales y minimizando la exposición a la radiación en los cinturones de Van Allen.
Además de realizar transferencias, el vehículo podrá prestar servicios en órbita, como reubicación y mantenimiento de satélites, contribuyendo al crecimiento de un mercado que está en plena expansión. Su tecnología de propulsión química verde, conforme a las normativas REACH de la UE, refuerza los objetivos del Pacto Verde Europeo para una economía neutra en carbono.
“El OTV GEORyder será un punto de inflexión en el transporte espacial y fortalecerá la posición de Europa en soluciones espaciales sostenibles”, afirmó Simone Centuori, CEO de Deimos. Por su parte, Adel Haddoud, CEO de Infinite Orbits, destacó que “GEORyder responde a la urgente necesidad de vehículos compatibles con las demandas actuales de órbitas GEO”.
Con la participación de ocho empresas europeas, entre ellas Arianespace, Dawn Aerospace, Berlin Space Tech y Skylabs, el consorcio GEORyder avanza hacia un futuro más accesible y sostenible para las operaciones en órbitas GEO.
