El 21 de diciembre, el birreactor regional Sukhoi Superjet 100 realizó su primer vuelo con aletas en el extremo de las alas “saberlets”, en una configuración como si fueran sables, en Zhukovsky. Son el resultado de investigaciones, ingeniería y actividades experimentales llevadas a cabo por Sukhoi Civil Aircraft Company (SCAC), con asistencia del Instituto Aerohidrodinámico Central (TsAGI). La geometría y su optimización se determinó a través de la implementación de métodos innovadores 3D, basados en cómputos numéricos de fluidos dinámicos CFD (Computational Fluid Dynamics) únicos en la industria aeronáutica rusa, cuyo conocimiento está en manos del TsAGI, en particular en beneficio del programa de esa aeronave, también conocida por su abreviatura SSJ100. Mejoran las prestaciones en despegue y aterrizaje y reducen el consumo de combustible en no menos del 3 por ciento, con especial relevancia en operaciones regionales y en condiciones calurosas de calor y el aeródromos a elevadas altitudes. Se supone que supondrá una reducción de costes de 70.000 dólares por avión y año y se ofrecerá como opción a los usuarios, tanto en aparatos nuevos como en “retorfit”. VASO es el fabricante de los conjuntos de “saberlets”, que están certificados en Rusia y en el extranjero.
