Según apunta García Romillo, los taxis aéreos comenzarán transportando paquetes y pedidos en línea, antes de estar disponibles para el transporte de pasajeros. Esto beneficiará especialmente a áreas rurales y mejorará la logística de entrega. Los eVTOL y UAS están diseñados para su uso intensivo en ciudades con tráfico denso, donde prometen reducir la congestión y la contaminación, al proporcionar una alternativa de transporte con cero emisiones, aprovechando el espacio aéreo para desplazamientos más eficientes.
El ingeniero senior de Seguridad de Sistemas de Anzen Engineering está convencido de que a partir de 2030 serán posibles los traslados ultrarrápidos, como de la ciudad al aeropuerto en solo 5 o 10 minutos, eliminando el estrés del tráfico y los retrasos inesperados, con planes futuros de expandir rutas a distancias de aproximadamente 100 kilómetros. Apunta también que Madrid, o Barcelona serán las primeras ciudades españolas que implementarán rutas al aeropuerto o ciudades cercanas, como Toledo, con este tipo de aeronaves.
García Romillo tiene en cuenta que en 2030 aún circularán y se venderán vehículos de combustión, y que estas aeronaves son 100% eléctricas, por lo que no emiten gases contaminantes, y se convertirán en una alternativa que contribuya significativamente a la protección del medio ambiente y a la reducción del tráfico terrestre, uno de los principales contaminantes atmosféricos.
Además, destaca que los taxis aéreos podrán contratarse a través de aplicaciones móviles, ofreciendo un servicio accesible y asequible, con la experiencia tan sencilla como pedir un taxi o VTC, con la diferencia, de que se viajará por el aire, optimizando las rutas y tiempos de viaje. Y nos pone un ejemplo, “un coche te recoge en tu casa, te lleva al vertipuerto más cercano, en el vertipuerto hay un taxi aéreo esperándote, que compartes con otros pasajeros, reduciendo a la mitad, aproximadamente, los tiempos que te llevaría utilizar cualquier otro método de transporte”.
Retos de los taxis aéreos
Sin embargo, la industria enfrenta desafíos significativos, como el rendimiento de las baterías y la gestión del ruido, que son cruciales para la seguridad y la aceptación pública de estos vehículos. Hay que tener en cuenta que el ruido pude suponer una merma de la autonomía, si se tienen que utilizar rutas menos directas para molestar menos a la población.
La certificación de seguridad y fiabilidad es un aspecto esencial para el éxito de los taxis aéreos, y Anzen Engineering está contribuyendo a garantizar que estos avances tecnológicos sean seguros y fiables para su implementación en la vida cotidiana.
