Está ya abierta la Audiencia Pública para obtener información de la comunidad aeronáutica sobre los requisitos a ser agregados en la base de certificación brasileña del proyecto Pilatus, modelo PC-24. La apertura de la consulta pública se hizo necesaria debido al hecho de que el fabricante Pilatus Aircraft requiere un sistema electrónico de control del motor en lugar del tradicional sistema de control mecánico. Entendiendo que la condición especial solicitada por la empresa puede afectar los derechos de terceros, técnicos, trabajadores del sector y especialmente de la industria aeronáutica, la Junta Colegiada de la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) propuso realizar la consulta pública. Las inquietudes al respecto deben hacerse llegar a la entidad por medio de un formulario electrónico antes del 4 de octubre. Recientemente, el primer Super Versatile Jet PC-24 que entró en servicio en América del Sur fue entregado al cliente chileno Ignacio del Río, ya propietario de un Pilatus PC-12NG.
El avión- como jet ejecutivo es un buen rival del Embraer Phenom 300- con poco más de 40 ejemplares entregados, está equipado con una compuerta de carga de gran tamaño, así como un compartimento de carga presurizado. También puede operar desde pistas de aterrizaje sin asfaltar, en lo que constituye su diferencial. (Javier Bonilla, corresponsal del Grupo Edefa en Brasil)
