En una reunión celebrada en las últimas horas Presidente Jair Bolsonaro, con los Ministros de Defensa, el GSI, las Relaciones Exteriores, la Ciencia y la Tecnología, las innovaciones y las comunicaciones; y representantes del Ministerio de Economía y de los Comandos de la Marina, del Ejército y de la Aeronáutica se presentaron los términos de las tratativas entre EMBRAER (privatizada desde 1994) y Boeing.
El Presidente fue informado de que se evaluaron minuciosamente los diversos escenarios, y que la propuesta final preserva la soberanía y los intereses nacionales. Por lo tanto, no se ejercerá el poder de veto (Golden Share) al negocio. En seguida, Boeing divulgó una serie de informaciones para explicar la fusión, destacando los siguientes puntos sobre la operación. El estatuto de la fusión prevé que la Unión Federal tiene los mismos derechos de voto de los tenedores de las acciones ordinarias y además el derecho de veto en relación a las siguientes acciones sociales:
1) Cambio de denominación de la Compañía (Embraer) o de su objeto social;
2) Cambio y / o aplicación del logotipo de la Compañía;
3) Creación y / o alteración de programas militares, que involucren o no a Brasil;
4) Capacitación de terceros en tecnología para programas militares;
5) Interrupción de suministro de piezas de mantenimiento y reposición de aeronaves militares;
6) Transferencia del control accionario de la Compañía; y
7) Cualquier cambio en el Estatuto de la empresa que involucra aspectos que afecten a Golden Share.
La estructura societaria de Embraer quedará así:
- Actividades de aviación ejecutiva y de defensa y seguridad continúan 100% en la Embraer.
- Creación de NewCo - Aviación Comercial (Embraer: 20% / Boeing: 80%)
- Creación de la Joint Venture del KC-390 (Embraer: 51% / Boeing: 49%)
- Celebración de contratos operativos relacionados con servicios de ingeniería, propiedad intelectual, I & D, acceso a plantas, soporte y cadena de suministros.
Lo que se acordó ultimamente en la fusión:
- No habrá cambio en el control de la compañía.
- Se observarán los intereses estratégicos y el respeto incondicional a la golden share.
- Se mantendrán todos los Proyectos en curso del área de Defensa.
- Se mantendrá la producción en Brasil de las aeronaves ya desarrolladas.
- Se recibirán dividendos relativos al 20% de la participación de EMBRAER en NewCo.
- Se mantendrán los empleos actuales en Brasil.
- Se mantendrá la capacidad del cuerpo de ingenieros de EMBRAER.
- Habrá una caja inicial de EMBRAER de, aproximadamente, US $ 1,0 mil millones de dólares.
- Habrá preservación del secreto y de la prioridad del Gobierno en definiciones en proyectos de Defensa.
- Se conservarán las regalías de las aeronaves A-29 (Súper Tucano) y KC-390.
- Se creará una Joint Venture para el proyecto KC-390.
Aún no se ha comunicado alguna acción específica en torno a la línea de aeronaves ejecutivas de Embraer. (Javier Bonilla,corresponsal de Grupo Edefa en Río de Janeiro)
