América Latina casi doblará su flota de aviones en 20 años, necesitará 2.550 aviones nuevos

Aviones Airbus en formación de vuelo con motivo del 50 aniversario de la compañía. Foto Airbus,  S. Ramadier
Aviones Airbus en formación de vuelo con motivo del 50 aniversario de la compañía. Foto Airbus, S. Ramadier
De acuerdo con la última Previsión Global del Mercado de Airbus, la flota de aeronaves en servicio de América Latina casi se duplicará, pasando de tener 1.450 aviones que actualmente están en servicio, a 2.850 en las próximas dos décadas

 

Más de la mitad de estas aeronaves llegarán en respuesta a la creciente demanda, mientras que el 45 por ciento apoyará la sustitución de aeronaves menos eficientes en cuanto a consumo de combustible, mejorando significativamente la huella medioambiental de la región. 

Según la última Previsión Global del Mercado (GMF, por sus siglas en inglés de Global Market Forecast) de Airbus, la región de América Latina y el Caribe necesitará 2.550 aviones de pasajeros y de carga nuevos, de los cuales 2.330 serán de pasillo único y 220 de fuselaje ancho

De 2002 a 2019 el tráfico de pasajeros en América Latina casi se ha triplicado y se espera  que se duplique en las próximas dos décadas, pasando de 0,44 viajes anuales per cápita en  2019 a 0,86 viajes anuales per cápita en 2041. Los índices de viajes per cápita en Argentina,  Brasil y Chile serán aún mayores, duplicándose. 

La creciente tendencia a viajar en avión está impulsada por el crecimiento previsto de la clase media y la evolución de los modelos de negocio de las aerolíneas, que hacen más accesibles los viajes en avión. Para 2041, se espera que la clase media alcance los 500 millones de personas, lo que representa el 67 por ciento de la población de América Latina y el Caribe. 

Si bien la pandemia del COVID-19 provocó una caída de cuatro años en el tráfico de  pasajeros, se espera que la región se recupere totalmente entre 2023 y 2025. El tráfico de  pasajeros que vuelan de origen a destino (O&D) en América Latina, aumentará en los  próximos 20 años en un 3,7% anual, duplicándose en los próximos 20 años. El tráfico  doméstico crecerá a un mayor ritmo, del 4,0 por ciento anual, mientras que el tráfico intra 

América Latina y el Caribe crecerá un 3,2 por ciento. 

Para hacer volar esta creciente flota, se prevé que 38.000 nuevos pilotos y 38.000 técnicos necesitarán ser capacitados durante los próximos 20 años en América Latina, lo que representará ingresos por servicios de 13.000 millones de dólares en 2041. 

Airbus ha vendido más de 1.150 aviones y tiene una cartera de pedidos de casi 500 aeronaves y más de 700 en funcionamiento en toda América Latina y el Caribe, lo que representa casi el  60 por ciento de la cuota de mercado de la flota en servicio. Desde 1994, Airbus ha conseguido aproximadamente el 70 por ciento de los pedidos netos en la región.


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