Entre los modelos más destacados, la familia A320 consiguió 602 entregas, seguida por los A220 con 75 unidades. En cuanto a los modelos de fuselaje ancho, Airbus entregó 32 A330 y 57 A350, ajustándose a los desafíos del entorno cambiante en la industria.
Gráfico de histórico de entrega de aviones de Airbus. Gráfico: Airbus
En términos de pedidos, Airbus registró 878 pedidos brutos en 2024, de los cuales 826 fueron netos, incluyendo 82 para el modelo A330 y 142 para el A350. Esto eleva la cartera de pedidos de la compañía a 8.658 aviones, una cifra que refleja la confianza sostenida de los clientes en los productos de Airbus.
Tabla con el desglose de entregas de aviones de Airbus por familia de aeronaves. Tabla: Airbus
Christian Scherer, consejero delegado de Airbus Commercial Aircraft, destacó que: “2024 confirmó la demanda sostenida de nuevas aeronaves. Ganamos decisiones clave con clientes importantes y vimos un impulso fenomenal en nuestra cartera de pedidos de fuselaje ancho, complementando nuestra posición líder en el mercado de fuselaje estrecho”.
Airbus también marcó hitos significativos con la primera entrega del A321XLR, así como los primeros A330neo y A350 entregados a nuevos clientes en todo el mundo.
Aunque aún Boeing no ha publicado datos de entregas de aeronaves en 2024, el principal competidor de Airbus, tenía prevista la entrega de aproximadamente 475 aviones, muy por debajo de las cifras del fabricante europeo. Debido a las huelgas y revisiones de sus fábricas por errores de fabricación detectados tras varios incidentes, se estima la producción será aún menor de lo estimado, entre 350 y 370 entregas del 737 MAX y alrededor de 65-70 del 787.
Por su parte, en 2024, Embraer entregó un total de 73 aviones comerciales, superando las 64 entregas realizadas en 2023. Este incremento se alinea con las previsiones revisadas de la compañía para el año.
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