La irrupción del Covid 19 ha supuesto una importante reducción del tráfico aéreo global que en el caso de Aciturri ha supuesto un descenso de carga de trabajo del 45%. La compañía adopta esta decisión con el propósito de dar continuidad a la actividad de Aeroengines y con el compromiso de preservar el mayor número posible de puestos de trabajo
Aciturri Aeroengines S.L.U., sociedad filial de Aciturri Aeronáutica, con centros de trabajo en Miranda de Ebro (Burgos), ha solicitado así formalmente a los representantes legales de los trabajadores la constitución de la comisión negociadora de Expediente Temporal de Regulación de Empleo (ERTE) por causas productivas relacionadas con el Covid-19.
La crisis sanitaria ha supuesto un importante descenso del tráfico aéreo y las previsiones de IATA (International Air Transport Association) apuntan a que el tráfico anual de pasajeros en 2020 descenderá un 48% con respecto al ejercicio anterior. Ante esta situación inesperada las compañías aéreas han reaccionado cancelando o aplazando pedidos a los grandes fabricantes de aviones y motores aeronáuticos.
En este escenario los principales clientes de Aciturri, tanto en el negocio de motor como de aeroestructura, han trasladado a la compañía nuevos planes de producción que reflejan la gravedad del impacto de esta crisis en la actividad productiva y a corto plazo suponen un descenso de carga de trabajo del 45%.
Durante los próximos días, una vez constituida la comisión negociadora por parte de los representantes legales de los trabajadores, la dirección de la compañía planteará una propuesta concreta de Expediente con el objetivo de alcanzar un acuerdo razonable y satisfactorio para ambas partes, siempre con el propósito de hacer sostenible en el tiempo la actividad de Aciturri Aeroengines y preservar el mayor número posible de empleos. Concluido el periodo de negociación Aciturri emitirá una nueva nota con información sobre el acuerdo alcanzado.
La compañía cuenta con dos líneas de negocio: Aciturri Aerostructures, dedicada al diseño, fabricación y montaje de aerostructuras (conjuntos de ala, fuselaje, empenaje, etc); y Aciturri Aeroengines, dedicada a la fabricación de componentes de motor: estructuras primarias, carcasas, anillos y mecanizados de alta precisión. Entre sus clientes, se encuentran los principales fabricantes del sector: Airbus, Airbus Defence and Space, Boeing, Embraer, Safran Landing Systems, Safran Aircraft Engines, ITP Aero, y Rolls Royce. La firma cuenta actualmente con más de 3000 empleados y centros de trabajo en España (Andalucía, Castilla y León, Madrid, País Vasco y Asturias), Portugal y Brasil.
