Los tripulantes de cabina de pasajeros de Ryanair convocan seis días de huelga en España, para los días 24, 25, 26 y 30 de junio, y 1 y 2 de julio. El paro lo impulsan los sindicatos USO y SITCPLA, para crear el primer convenio colectivo de la empresa en España. Además, ambos denuncian un acuerdo de CC.OO. con la empresa por insuficiente y por no tener el apoyo de los trabajadores.
La secretaria general de la sección sindical de USO en Ryanair, Lidia Arasanz, reivindica que: “Los tripulantes de Ryanair continuamos siendo trabajadores de tercera, nuestros derechos siguen sin respetarse. Ryanair ha forzado esta huelga y tenemos que volver a la movilización para que la realidad de nuestra situación se conozca.
Ambos sindicatos pretenden que Ryanair deje de ser la única compañía aérea internacional en nuestro país sin convenio colectivo y que cumpla con la aplicación de los derechos laborales básicos y las sentencias judiciales.
Los sindicatos buscan con esta huelga conseguir que Ryanair retome las negociaciones del primer convenio colectivo de los tripulantes de cabina de Ryanair en España, que se llevaba negociando desde hace 8 meses con los sindicatos SITCPLA y USO, únicos sindicatos elegidos por los trabajadores para negociar sus condiciones.
El vicepresidente de SITCPLA en Ryanair, Manuel Lodeiro, defiende que: “Ryanair se ha levantado de la mesa tras el anuncio de posibles movilizaciones, en España y otros países europeos, frente a los incumplimientos en materia laboral que sigue realizando la empresa. Y también lo hace después de que la empresa firmara un acuerdo con CCOO, sindicato sin implantación entre el personal de vuelo de la compañía, con condiciones de trabajo ya conseguidas por SITCPLA y USO, bien como resultado de las anteriores huelgas o de reclamaciones judiciales”.
Denuncian que Ryanair incumple la legislación
Ambos sindicatos denuncian que Ryanair sigue sin aplicar la legislación laboral española, ya que los tripulantes de cabina de pasajeros siguen sin tener derecho a:
- Los 22 días laborales de vacaciones anuales a los que tienen derecho todos los trabajadores españoles
- Los 14 festivos nacionales.
- Se obstaculiza el acceso a los derechos de reducción de jornada por guardia legal y/o cuidados de familiares.
- Los trabajadores no reciben sus nóminas siguiendo el modelo legal ni en castellano.
- No se respeta la normativa de Prevención de Riesgos Laborales
- Siguen sin entregar agua en los aviones a sus tripulaciones, etc.
El acuerdo con CCOO
Tanto USO como SITCPLA coinciden en que Ryanair ha buscado anular a ambos sindicatos mediante un acuerdo exclusivo para los trabajadores que se afilien a CCOO. Un sindicato que no es mayoritario entre este colectivo de trabajadores de Ryanair.
El acuerdo firmado entre Ryanair y CCOO incluye una serie de “mejoras”, como han calificado ambos, pero que, sin embargo, y según SITCPLA y USO, no mejoran la situación de partida:
- El aumento salarial de 1.000 euros en 2022 y de 800, para 2023, se incluye en la sentencia ganada en la Audiencia Nacional por USO y SITCPLA que anula los recortes salariales aplicados ilegalmente al inicio de la pandemia. Corresponde al bonus de productividad que se eliminó, no es una subida salarial extra. Esta sentencia ha sido recurrida por Ryanair pero, sin embargo, se presenta como concesión a CCOO.
- Garantía de salario mínimo, en la mesa de negociación con USO y SITCPLA, aunque en la actualidad sigue habiendo trabajadores con contratos por horas, que cobran por debajo del SMI, ambas situaciones ilegales en nuestro país y denunciadas ante Inspección.
- 600 horas de vuelo garantizadas. Una petición que USO y SITCPLA habían solicitado a Ryanair, sin conseguir su pronunciamiento pero que conceden a CCOO. 2
- Contratos de trabajo permanentes y directos con Ryanair, sin intermediación de agencia, solo para los afiliados a CCOO. La eliminación de los contratos de agencia fue un acuerdo logrado en 2019 e incumplido por Ryanair tras resoluciones de inspección de trabajo, para todos los tripulantes y que aún no se ha aplicado.
- Programación fija de 5 días de trabajo y 3 días de descanso, también ganada en la Audiencia Nacional. Es un derecho que tenían los tripulantes de cabina de pasajeros y que Ryanair eliminó, pero se ganó en la Audiencia Nacional por la modificación de condiciones impuesta ilegalmente.
