El simulador, un modelo CAE 7000XR Full Flight Simulator (FFS), cumple con los estándares de certificación más altos (Nivel D) y permite entrenar en condiciones de vuelo extremadamente realistas. La instalación de este simulador no solo mejora los procesos de formación, sino que también optimiza la planificación operativa, reduciendo tiempos y costes para los pilotos de Austrian Airlines al eliminar la necesidad de desplazarse a otros centros de simulación.
Interior del nuevo simulador de Boeing 787-9 modelo CAE 7000XR Full Flight Simulator (FFS) de Lufthansa Aviation Training. Foto: Austrian Airlines / DBS
Un largo camino de planificación e implementación
El proyecto comenzó a gestarse en 2023, con una estrecha colaboración entre LAT y Austrian Airlines. Tras un cuidadoso proceso de selección, el fabricante canadiense CAE fue el elegido para desarrollar el simulador. En julio de 2024, técnicos de LAT y pilotos de la aerolínea austriaca llevaron a cabo la aceptación del dispositivo en las instalaciones de CAE en Montreal. Luego se trasladó a Viena, donde fue sometido a rigurosas pruebas antes de su inauguración oficial.
Exterior del nuevo simulador de Boeing 787-9 modelo CAE 7000XR Full Flight Simulator (FFS) de Lufthansa Aviation Training. Foto: Austrian Airlines / DBS
La ceremonia de apertura, celebrada en el centro de entrenamiento de LAT en Viena, contó con la participación de Matthias Spohr, director general de Lufthansa Aviation Training, y Francesco Sciortino, COO de Austrian Airlines, quienes destacaron los beneficios estratégicos de este nuevo simulador para ambas compañías.
Declaraciones de los líderes
Matthias Spohr subrayó que “La puesta en marcha del simulador 787 en Viena es un paso clave para permitir a Austrian Airlines entrenar al más alto nivel en su base de operaciones. Este proyecto refleja nuestro compromiso por ofrecer un entrenamiento óptimo cerca de nuestros clientes”.
Francesco Sciortino, Matthias Spohr, Thomas Heinrich durante la inauguración del simulador de vuelo de Boeing 787-9. Foto: Austrian Airlines / DBS
Por su parte, Francesco Sciortino destacó los beneficios para Austrian Airlines: “Este simulador reduce la complejidad de nuestros entrenamientos y elimina la necesidad de que nuestros pilotos viajen a otros centros, lo que nos brinda mayor flexibilidad y una reducción significativa en los costes de formación”.
Contexto y futuro de la flota de Austrian Airlines
Desde 2024, Austrian Airlines opera con dos Boeing 787-9 en su flota de largo alcance, y planea incorporar nueve más progresivamente hasta 2028, sustituyendo a los modelos 777 y 767. El nuevo simulador desempeñará un papel crucial en la formación inicial y los entrenamientos periódicos obligatorios de sus pilotos.
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