El COPAC subraya la importancia de que la elaboración del estatuto orgánico de esta nueva autoridad cuente con la participación de organizaciones profesionales vinculadas a la seguridad en el transporte. Asimismo, destaca que los miembros del consejo de la autoridad deben poseer un amplio conocimiento y experiencia operativa, y que su selección debería realizarse a través de un proceso consultivo en el que los colegios profesionales puedan proponer y evaluar a los candidatos.
Carlos San José, decano del COPAC, enfatiza que la nueva autoridad de investigación debe contribuir activamente a la prevención de accidentes mediante la emisión de recomendaciones y no limitarse a una función reactiva. El COPAC también reconoce la labor de las víctimas y sus familias, especialmente la AVJK5022, en la creación de este organismo.
El COPAC ha estado abogando durante años por un órgano multimodal de investigación de accidentes, debido a las deficiencias observadas en la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) y en varios informes de accidentes, incluyendo el del vuelo JK5022 de Spanair.
