La principal compañía charter española, Wamos Air (muy por delante de Alba Star, que también opera algunos vuelos regulares, dedicada al corto y medio alcance, y de la tercera y última, Privilege Style), especializada en “wet lease” (alquiler con tripulaciones, mantenimiento y seguros a otras aerolíneas), sumará otros 3 A330 en 2024.
Tendrá así una flota de 13, dedicados principalmente al largo alcance, mercado en el que representa la tercera flota del país, después de Iberia y Air Europa. Según su consejero delegado, Enrique Saiz, pretenden en la medida de lo posible renovar las cabinas de pasajeros, hoy muy diferentes, pues se aceptaron las que tenían sus anteriores operadores, en aviones comprendidas entre los 8,5 y 17 años y que no siempre suponen la satisfacción de sus clientes.
Fundada en junio de 2023 como Pullmantur Air por el Grupo Marsans con base en Madrid/Barajas, su nuevo propietario (desde 2006), Royal Caribbean Cruises, a raíz de un cambio de propiedad a Wamos Group, el 19 de diciembre de 2014 pasó a tener el nombre actual y registró resultados positivos en 2022 tras la pandemia, con cerca de 9 millones de euros de EBITDA (resultado bruto de explotación) y 800 empleados. En 2011 empezó a operar vuelos regulares entre Madrid y Cancún y Punta Cana, pero con la pandemia decidió dedicarse exclusivamente al charter. Inicialmente empleó Boeing 747 (de los que llegó a registrar 4 -200. 1 -200 y -7 -400 diferentes, el último de los cuales se retiró en 2020) y actualmente opera 4 A330-200 y 6 -300.
