La aerolínea escandinava SAS firmó una carta de intenciones para la adquisición de 15 aviones del modelo E-195 E2. El objetivo es reemplazar los Boeing 737-700, que están siendo descontinuados, así como eliminar un hueco que la empresa tiene actualmente en la flota.
Hace aproximadamente dos años, la compañía indicó que alrededor del 20% de los destinos de su red serían ideales para volar aviones ubicados entre el A320neo (180 asientos) y el CRJ (90 asientos). Ese espacio fue ocupado parcialmente por el Boeing 737-700 (141 asientos), pero aún había oportunidades para otro modelo. Con la salida de Boeing, la brecha se abre de par en par y obliga a la empresa a buscar alternativas.
En un principio, disputaban la encomienda los jets Embraer E195-E2 y Airbus A220, aunque el grupo ya ha publicado un anuncio solicitando un Team y Fleet Manager para los jets Embraer. La descripción del trabajo propuesto establece que la experiencia con el Embraer 195 E1 es necesaria, al igual que debería, dice, ser una ventaja tener experiencia con las otras aeronaves de la flota SAS: A320, A330 y A350. (Javier Bonilla, corresponsal del Grupo Edefa en Brasil)
