DHL e IAG Cargo sellan un acuerdo de 60 millones de litros de SAF para reducir 165.000 toneladas de CO2

DHL y IAG Cargo han anunciado una expansión de su colaboración para promover el transporte aéreo sostenible, reafirmando su compromiso con la descarbonización. En virtud del nuevo acuerdo, IAG Cargo gestionará en nombre de DHL 60 millones de litros adicionales de Combustible de Aviación Sostenible (SAF), lo cual permitirá evitar la emisión de aproximadamente 165.000 toneladas métricas de CO2e (dióxido de carbono equivalente) en los próximos 18 meses.

Este acuerdo, considerado el mayor en su tipo entre una aerolínea y un cliente, equivale a retirar de operación un avión Boeing 747-400 en rutas intercontinentales de DHL desde el Reino Unido a EE. UU., lo que evidencia el liderazgo de ambas compañías en la reducción de su huella de carbono. 

El SAF, que se suministrará en el aeropuerto de Heathrow, se produce a partir de fuentes sostenibles como el aceite de cocina usado, logrando hasta un 80% de reducción en emisiones respecto al combustible convencional. Esta alianza también forma parte del servicio GoGreen Plus de DHL, que permite a sus clientes reducir su impacto ambiental eligiendo opciones de transporte con SAF y otros combustibles bajos en emisiones para sus envíos.

Travis Cobb, vicepresidente ejecutivo de Operaciones y Aviación de DHL Express, destacó que la colaboración es fundamental para alcanzar un futuro más sostenible: “Junto con IAG Cargo, compartimos el compromiso de reducir la huella de carbono de nuestras operaciones”.

Max Sauberschwarz, director global de Carga Aérea de DHL Global Forwarding, subrayó la importancia del enfoque “book and claim” (reservar y reclamar), que permite asignar las reducciones de emisiones logradas mediante SAF a clientes específicos, impulsando la sostenibilidad en sus operaciones. 

Por su parte, David Shepherd, consejero delegado de IAG Cargo, resaltó el impacto positivo de esta colaboración en el objetivo de la compañía de alcanzar emisiones netas cero para 2050.

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