El mes pasado, junto con la actualización mensual del Registro Aeronáutico Brasileño (RAB) de la ANAC, fueron reveladas las dos primeras placas de matrícula reservadas para los futuros aviones Airbus A321F de Azul. Son PS-AJA (MSN 2741) y PS-AJB (MSN 2759). Ambos aviones, con más de 18 años de servicio, fueron encargados originalmente por China Southern Airlines y allí operados en configuración de pasajeros.
El A321F puede transportar hasta 28 toneladas de carga, lo que representa 8 toneladas más que los 737-400F operado por Azul. En los últimos años, Izabel Reis, directora de la División de Carga, mencionó que la capacidad adicional encaja perfectamente en el modelo de Azul, que pretende utilizar el jet además de la principal ruta actualmente operada por los citados Boeing 737-400F, que es Campinas (Viracopos) – Manaus.
Azul se beneficiará del ahorro de costos con el A321F. Los pilotos que actualmente operan los aviones A320neo y A321neo tienen la misma cualificación para el futuro avión de carga.
Asimismo, el mantenimiento es muy similar, siendo la única gran diferencia los motores de los aviones A321neo y A321ceo.
