Tendrá una configuración de dos clases con 14 asientos en “Business Class” similares a los de sus A330 y A350, convertibles en camas; y 168 en turista. Su segundo destino de largo alcance con este birreactor será Washington/Dulles, a partir del 15 de enero de 2025.IAG, el propietario de la compañía española, encargó 14 A321XLR (del cual el fabricante registra cerca de 500 perdidos de 23 clientes) en 2019, 6 de ellos destinados a su filial irlandesa Aer Lingus -que al principio iba a ser el primer operador- y 8 a Iberia. Airbus ha conseguido pedidos de 496 A321neo(XLR) de 23 clientes confirmados.
Iberia estrenará el A321XLR entre Madrid y Londres
Iberia estrenará su primer Airbus A321XLR (del que es cliente de lanzamiento y será su primer operador) el 26 de octubre en la ruta Madrid-Londres/Heathrow y realizará vuelos también a París para salir de las restricciones de los vuelos de largo alcance para birreactores que le impone la Agencia Estatal de Seguridad Aérea y para el entrenamiento de tripulaciones y personal técnico, estando previsto que el 14 de noviembre se estrene en su primera ruta intercontinental: Madrid-Boston.
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