La chárter española Albastar busca un nuevo socio para afrontar su plan de crecimiento

Avión de Albastar en el momento de del despegue. Foto: Albastar
Avión de Albastar en el momento de del despegue. Foto: Albastar
La aerolínea chárter Albastar, con sede en Palma de Mallorca, ha logrado revitalizar su negocio tras la pandemia y busca ahora un socio estratégico para acelerar su crecimiento. La compañía prevé cerrar el año con ventas superiores a los 100 millones de euros y 17 millones de EBITDA, y atribuye los resultados a la gestión del nuevo equipo directivo y el respaldo de Sherpa Capital desde su entrada en el accionariado, en agosto de 2022.

La consolidación de su actividad en las bases de España (Palma de Mallorca y Madrid) e Italia (Milán y Bérgamo), junto con la recuperación del sector turístico, permitiría a Albastar duplicar sus ingresos en los próximos años. El ambicioso plan de crecimiento en marcha prevé la expansión de la flota, actualmente conformada por cinco Boeing 737-800NG de 189 asientos en clase única, y duplicar su tamaño en los próximos años. Con este objetivo, la firma busca ahora un socio estratégico que le ayude a capitalizar las oportunidades del mercado y acelerar su crecimiento.

Según su consejero delegado, Oriol Hernández, "estamos preparados para dar el siguiente paso. La incorporación de un socio estratégico nos permitirá acelerar la expansión y seguir ofreciendo servicios de alta calidad".

Albastar ha adoptado decisiones enfocadas a mejorar la rentabilidad del negocio en el segmento chárter, descontinuando operaciones en el negocio de vuelos regulares y desarrollando iniciativas para minimizar los riesgos de carácter financiero y de mercado, como los  precios de combustible y divisa.

Ha diversificado así su negocio, reforzando su presencia en el mercado español e italiano, expandido sus operaciones con clientes clave y reducido la estacionalidad, con viajes del IMSERSO o volando a destinos nórdicos y del norte de África en temporada de invierno. Además, ha fortalecido su estructura operativa, volando a más de 225 destinos en el último año, en una complejidad operativa similar a la de grandes aerolíneas.

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