La compañía ha iniciado ya la operativa de vuelos directos entre Málaga y Tánger, una ruta para la que se han puesto a la venta 8.208 plazas, con frecuencia variable: dos vuelos semanales hasta el 28 de junio y desde el 2 hasta el 30 de septiembre, tres vuelos semanales entre el 1 y el 18 de julio, y una potente ampliación a cinco frecuencias semanales en el pico del verano, del 19 de julio al 31 de agosto. Junto a ello, Air Nostrum refuerza la ruta Málaga-Casablanca, que concentrará su actividad en el periodo de máxima demanda –del 19 de julio al 30 de agosto–, ofreciendo 1.900 plazas distribuidas en tres vuelos semanales (martes, jueves y sábados), en código compartido con Royal Air Maroc.
Este año, Air Nostrum incrementa la oferta de vuelos entre Málaga y Niza, activa ya y disponible hasta el 31 de agosto, hasta las 10.400 plazas, un 10% más que en 2024. La conexión se opera con tres vuelos semanales (viernes, sábado y domingo) hasta el 13 de julio, y se reforzará con vuelos diarios a partir del 14 de julio, incluyendo doble frecuencia los lunes, miércoles, jueves, viernes y sábados durante el periodo de mayor demanda.
Además, la aerolínea amplía la conectividad del Mediterráneo español con Niza sumando rutas desde Ibiza, con 13.500 plazas y Mallorca, con 7.900 plazas, esta última con un notable incremento del 31% respecto al año anterior. Así, la ruta con Ibiza contará con cuatro frecuencias semanales hasta el 17 de julio y pasará a doble frecuencia diaria (con tres diarios miércoles y sábados) hasta el 31 de agosto, mientras que la ruta con Mallorca evoluciona de cuatro frecuencias semanales a vuelos diarios y doble frecuencia los sábados desde el 11 de julio.
La combinación de nuevas frecuencias, mayor oferta de asientos y la recuperación de rutas estacionales supone un impulso de la compañía a la movilidad internacional, el turismo y la accesibilidad del sur peninsular y Baleares durante los meses clave del turismo europeo.
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