El H145 entregado es el primero de los cuatro que recibirá Pegaso para reforzar los servicios de transporte aéreo para la industria energética, enfocados a las actividades de prospección de petróleo y gas en el Golfo de México.
Al respecto, el Director General de Transportes Aéreos Pegaso, Enrique Zepeda Navarro, destacó que “el H145 de cinco palas es el siguiente paso para continuar elevando los estándares en el servicio de transporte aéreo en México y reforzar los servicios de transporte para los clientes del Golfo de México”.
Airbus señaló que esta aeronave es el último miembro de la gama de helicópteros bimotores de cuatro toneladas de la compañía, con una capacidad de misión y flexibilidad diseñadas especialmente para condiciones de operación calurosas y en gran altitud. Esta versión del helicóptero bimotor liviano H145 de Airbus, uno de los más vendidos, fue presentada en la Heli-Expo 2019 en Atlanta, GA, con clientes de lanzamiento anunciados para casi todos los segmentos del mercado. Antes llevó a cabo pruebas a gran altitud en América del Sur, donde la aeronave posó sus patines en el Aconcagua, la montaña más alta del hemisferio Sur, realizó asimismo varias campañas de pruebas de mediana altitud en España y de bajas temperaturas en Finlandia.
La última actualización de la familia H145 suma un nuevo e innovador rotor de cinco palas al H145 multimisión, aumentando la carga útil del helicóptero en 150 kg. La simplicidad del nuevo diseño del rotor principal sin rodamientos también facilitará las operaciones de mantenimiento, mientras que mejorará el confort de vuelo tanto para los pasajeros como para la tripulación.
Propulsado por dos motores Safran Arriel 2E, el H145 está equipado con control digital del motor de autoridad total (FADEC) y la suite de aviónica digital Helionix. Incluye piloto automático de 4 ejes de alto rendimiento, lo que aumenta la seguridad y reduce la carga de trabajo del piloto.
La firma mexicana Pegaso es la operadora de una flota de 23 helicópteros Airbus, que incorpora casi toda la gama de aeronaves de ala móvil fabricados por el consorcio europeo. Al respecto, señaló que, en 2016, el operador mexicano fue el cliente de lanzamiento del H175 en América Latina, así como el primer operador en México del H145, en 2020. (Jorge Alejandro Medellín, corresponsal del Grupo Edefa en México)
