Iberia es uno de los clientes de lanzamiento de la nueva versión de mayor alcance A321XLR del birreactor de Airbus, del que incorporará 8 ejemplares a partir de 2023, dentro de un pedido de su propietaria, IAG (International Airlines Group), ha realizado de 14 ejemplares, siendo los otros 6 para la irlandesa Aer Lingus. Se emplearán en vuelos de largo radio de baja densidad de tráfico, configurados con dos clases, turista y “Business”, con butacas completamente reclinables. Contarán con el mismo entretenimiento a bordo, conectividad e iluminación ambiental que los A350. Lo que no está claro es cómo distribuirá IAG los 200 Boeing 737 MAX 8 y 10 que ha manifestado que tiene intención de adquirir (que califica como 737-8 y -10, intentando esquivar la mala imagen mundial del MAX) para entregas entre 2023 y 2027, aclrando que serán empleados por algunas de las aerolíneas del Grupo, incluyendo a Vueling y Level, además de British Airways en el aeropuerto de Londres/Gatwick.
Fotografía: Así serán los A321XLR de Iberia.
