Según explica de Santiago: “Nos anticipamos así a los plazos oficiales que no exigían presentarlos hasta dentro de dos meses. Nuestra propuesta de remedies es muy ambiciosa, responde a las preocupaciones indicadas por la Comisión y garantiza la entrada de nueva competencia en un amplio número de rutas”.
Desde IAG son conscientes de la rigurosidad en el escrutinio de la Comisión y se anticipan a que la Comisión Europea pueda plantear objeciones a esta propuesta en un primer momento, pero creen que las discrepancias podrán resolverse en lo que queda del proceso.
La operación de adquisición de Air Europa es vista por IAG como algo positivo tanto para Iberia, Air Europa, IAG y para España, que según argumentan desde el grupo IAG, estará mejor conectada. Esta operación, según argumenta IAG, aumenta la conectividad y la competencia, no la reduce, ya que permitiría al aeropuerto de Madrid-Baraja competir como hub europeo contra los hubs de Francia, Alemania u Holanda.