Ecoembes, Iberia, Gate Gourmet, Ferrovial Servicios y ESCI-UPF han conseguido hacer de la práctica de reciclar un gesto de altos vuelos. Gracias a su trabajo conjunto, el proyecto “LIFE Zero Cabin Waste”, iniciativa que tiene como objetivo la correcta separación de los residuos que se generan a bordo de los vuelos para su posterior reciclado, es ya todo un éxito. Las entidades colaboradoras han hecho públicos los resultados de este programa, que empezó en 2016 con el análisis y caracterización de los residuos generados en los aviones, el posterior diseño del “trolley” más adecuado para llevar a cabo la separación a bordo y, por último, su implementación en junio de 2019 en todos los vuelos que opera Iberia. Así, el pasado año se separaron, para su posterior reciclaje, un total de 2.253 ton. de residuos, cifra que supone un aumento del 42 por ciento respecto a los datos registrados antes del comienzo de este proyecto.
Para hacerlo posible, Iberia ha introducido a bordo de sus aviones unos carros compartimentados, que permiten separar los envases de plástico, latas y “briks” (los residuos que se depositan en el contenedor amarillo) y los de papel y cartón (azul) del resto de los residuos. Además, se han realizado jornadas de formación a más de 4.000 profesionales de la compañía para sensibilizarles acerca de la importancia de reciclar para cuidar del medioambiente. Asimismo, la compañía aérea ha realizado otras iniciativas para reducir los residuos que se generan en sus vuelos, tales como suprimir la prensa a bordo o reducir los envoltorios de plástico de mantas o auriculares. Todas estas medidas han permitido rebajar un 15 por ciento el peso en vuelo y más de 5.000 ton. de residuos solo en 2019.
Teresa Parejo, directora de Sostenibilidad de Iberia, ha señalado “la separación de los residuos que se generan a bordo es uno de los proyectos más importantes que estamos llevando a cabo dentro de nuestro compromiso con el Objetivo de Desarrollo Sostenible 12, para promover una producción y consumo responsables”. Alba Bala, responsable de la línea de gestión de residuos de la Cátedra UNESCO de Ciclo de Vida y Cambio Climático de ESCI-UPF, destacó que “las medidas de prevención y de mejora de la selección de residuos en origen han evitado la emisión de casi 3.300 ton. de CO2 a lo largo de los tres años de proyecto”. Joaquín Mateo, Compliance Director de Gate Gourmet Spain, apuntaba que “no finaliza en 2020. Nuestro objetivo a partir de ahora es extender las buenas prácticas desarrolladas durante estos tres años a lo largo de más de 200 unidades de Gategroup distribuidas por los cuatro continentes”.
Los residuos separados en los vuelos se reciben de forma diferenciada en las instalaciones de Gate Gourmet en el aeropuerto de Madrid/Barajas y, posteriormente, son retirados por el gestor de residuos, Ferrovial, para que puedan ser clasificados por materiales y reciclados. Ecoembes incide de especial modo en el seguimiento para garantizar su correcta gestión, mientras que la Cátedra UNESCO de Ciclo de Vida y Cambio Climático + evalúa la efectividad del nuevo modelo de gestión a la hora de reducir el impacto ambiental, mediante las metodologías de Análisis de Ciclo de Vida (ACV) y ecodiseño. Ferrovial Servicios está trabajando en un tratamiento alternativo para los residuos orgánicos originados en los vuelos no comunitarios, que al generarse fuera de Europa, están sometidos a una legislación que impide actualmente su tratamiento.
Fotografía: Motor de Airbus A350-900 de Iberia.
