El grupo también ha registrado un beneficio antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones (EBITDA) de 4.200 millones de dólares, una mejora significativa con respecto a los 1.500 millones de dólares durante el mismo período del año pasado, lo que ilustra su sólida rentabilidad operativa.
Los ingresos del grupo han sido de 15.300 millones de dólares durante los primeros seis meses de 2022-23, un 128 % más que los 6.700 millones de dólares del año pasado. Este impulso se explica por la alta demanda de transporte aéreo en todo el mundo con la mayor relajación y eliminación de las restricciones de viaje relacionadas con la pandemia.
El grupo ha cerrado el primer semestre de 2022-23 con una sólida posición de caja de 8.900 millones de dólares a fecha del 30 de septiembre de 2022, en comparación con los 7.000 millones de dólares a fecha del 31 de marzo de 2022. El grupo ha podido recurrir a sus propias y sólidas reservas de efectivo para respaldar las necesidades comerciales, incluidos los pagos de deuda y los compromisos derivados de la pandemia.
El presidente y director ejecutivo de Emirates Airline y Emirates Group, el jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, ha afirmado: “El rendimiento récord del grupo durante los primeros seis meses de 2022-23 es el resultado de la planificación anticipada, la respuesta comercial ágil y los esfuerzos de nuestros talentosos y comprometidos empleados.
En todo el grupo, la recuperación de nuestras operaciones se ha acelerado a medida que más países han relajado y eliminado las restricciones de viaje por la pandemia. Estábamos preparados y fuimos de entre los primeros en mover ficha para atender la fuerte demanda de los clientes gracias a nuestros robustos planes comerciales, al apoyo de nuestros socios de la industria y a nuestras inversiones continuas en personas, tecnología y productos y servicios”.
“Durante los próximos meses, seguiremos centrados en restaurar nuestras operaciones a los niveles previos a la pandemia y en contratar a las personas adecuadas para satisfacer nuestras necesidades actuales y futuras. Esperamos que la demanda de los clientes en nuestras divisiones comerciales se mantenga estable en el segundo semestre de 2022-23. Sin embargo, el horizonte no está exento de vientos en contra, y estamos vigilando de cerca los costes inflacionarios y otros desafíos macro, como la fortaleza del dólar estadounidense y las políticas fiscales de los principales mercados. El grupo espera volver a su historial de rentabilidad al cierre del año financiero completo”, añade.
En línea con el aumento de la capacidad y las actividades comerciales, la base de empleados de Emirates Group, en comparación con el 31 de marzo de 2022, ha crecido un 10 % hasta un total de 93.893 a fecha del 30 de septiembre de 2022. Tanto Emirates como dnata también se han embarcado en campañas de contratación para respaldar sus necesidades futuras.
Aerolínea Emirates
Emirates ha seguido enfocándose en restablecer su red global de pasajeros y conexiones a través de su centro de Dubái, reiniciando servicios y agregando vuelos para satisfacer la demanda de los clientes en todos los mercados.
En junio, lanzó servicios a Tel Aviv, un nuevo destino. Al ampliar las opciones de conectividad para los clientes, Emirates cerró acuerdos de interline y de código compartido con 12 aerolíneas en los primeros seis meses de 2022-23: Airlink, AEGEAN, ITA Airways, Air Baltic, Air Canada, Bamboo Airways, Batik Air, Finnair, Royal Air Maroc, Sky Express, Sun Country Airlines y United Airlines.
Hasta el 30 de septiembre, la aerolínea operaba servicios de carga y pasajeros en 140 aeropuertos, utilizando toda su flota de Boeing 777 y 73 A380.
Durante los primeros seis meses de 2022-23, Emirates ha recibido dos cargueros Boeing 777 nuevos y ha retirado un carguero antiguo de su flota como parte de su estrategia a largo plazo para minimizar su huella de emisiones y operar aviones modernos y eficientes. Dado que los nuevos aviones de pasajeros no llegarán hasta 2024, Emirates ha comenzado este mes su programa multimillonario para modernizar 120 aviones con los nuevos interiores y productos de cabina.
Emirates ha continuado presentando nuevos productos e iniciativas como menús renovados en todas las clases y el lanzamiento de un nuevo programa de hospitalidad para mejorar la capacitación y el servicio. En agosto, Emirates lanzó su experiencia Premium Economy completa con una respuesta muy positiva en la reserva por parte de los clientes en sus vuelos a Londres, París y Sídney. Emirates planea introducir su producto Premium Economy en cinco rutas más antes de finales de 2022-23, a medida que más aviones equipados con estos asientos completen su programa de modernización.
La capacidad general durante los primeros seis meses del año ha aumentado en un 40 % hasta los 22.800 millones de Available Tonne Kilometres (ATKM) debido a un programa de vuelos ampliado en un contexto en el que más países han relajado las restricciones de viaje. La capacidad medida en Available Seat Kilometres (ASKM) ha crecido un 123 %, mientras que el tráfico de pasajeros transportado medido en Ingresos por Pasajero y Kilómetros (RPKM, Revenue Passenger Kilometres) ha subido un 265 % con un Passenger Seat Factor promedio del 78,5 %, en comparación con el 47,9 % durante el mismo período el año pasado.
Emirates ha transportado 20 millones de pasajeros entre el 1 de abril y el 30 de septiembre de 2022, un 228 % más que en el mismo período del año pasado. Emirates Skycargo ha transportado 936.000 toneladas en los primeros seis meses del año, una disminución del 14 % en comparación con el mismo período del año pasado, ya que la aerolínea ha modificado la capacidad de sus "mini-cargadores" a las operaciones de pasajeros.
Los beneficios de Emirates durante la primera mitad de 2022-23 han alcanzado un nuevo récord de 1.100 millones de dólares, en comparación con la pérdida del año pasado de 1.600 millones de dólares. A pesar del contexto cambiario desfavorable, los ingresos de Emirates, incluidos otros ingresos operativos, de 13.700 millones de dólares se han incrementado un 131 % en comparación con los 5.900 millones de dólares registrados durante el mismo período del año pasado.
El sólido desempeño de la aerolínea está impulsado por la fuerte demanda de pasajeros para viajes internacionales en todos los mercados y muestra la capacidad de la aerolínea para planificar con anticipación con el objetivo de satisfacer la demanda, activar la capacidad y atraer clientes con sus productos de alta calidad y su propuesta de valor.
Los costes operativos de Emirates han subido un 73 % frente a un crecimiento de la capacidad general del 40 %, principalmente debido al aumento sustancial de los costes de combustible, que se triplicaron en comparación con el mismo período del año pasado. Esto se explica, principalmente, por un aumento del 65 % del combustible, en línea con el incremento de las operaciones de vuelo, y a la duplicación de los precios medios del petróleo durante este periodo. El combustible, que ha sido el mayor componente del coste operativo de la aerolínea en los ciclos de informes previos a la pandemia, ha representado el 38 % de los costos operativos, una de las proporciones más altas de la historia, en comparación con el 20 % en los primeros seis meses del año pasado.
Impulsado por la fuerte demanda y el aumento de las operaciones durante los seis meses, el EBITDA de Emirates se ha casi triplicado con 4.000 millones de dólares, en comparación con los 1.400 millones de dólares correspondientes al mismo período del año pasado.
Dnata
En consonancia con el aumento del tráfico aéreo y de pasajeros en los mercados, los negocios de Dnata, la agencia nacional de viajes aéreos de Dubái, que es es un proveedor de servicios aeroportuarios de los Emiratos Árabes Unidos que brinda servicios de asistencia en tierra, carga, viajes y catering para vuelos en los cinco continentes. El aumento significativo en las operaciones ha dado como resultado un fuerte crecimiento de los ingresos en los primeros seis meses de 2022-23, sin embargo, el desempeño general de Dnata se ha visto afectado por la inflación y el aumento de los costes en todos sus mercados.
En la primera mitad de 2022-23, Dnata ha ampliado su presencia con nuevos contratos de concesión a largo plazo para brindar servicios en Zanzíbar (operaciones del aeropuerto Dnata) y Ras Al Khaimah (Alpha Catering). Su división de operaciones aeroportuarias ha ingresado al mercado alemán con la adquisición de Wisskirchen Handling Services, el operador exclusivo en el centro de carga de Colonia Bonn; y ha adquirido la participación restante del 30 % para asumir la propiedad total de su negocio de asistencia en tierra en Brasil.
Con la finalidad de garantizar su preparación futura para brindar servicios seguros y de alta calidad a sus clientes, Dnata se ha comprometido a destinar 100 millones de dólares para implementar tecnologías e iniciativas ecológicas en su negocio, y ha invertido 17 millones de dólares en sus operaciones en Erbil, Iraq, incluyendo una instalación avanzada de cadena de frío, una instalación de mantenimiento de autobuses y un nuevo almacén de carga.
Los ingresos de Dnata, incluidos otros ingresos operativos, de 2.000 millones de dólares se han duplicado en comparación con los 1.000 millones de dólares generados en el mismo período del año pasado.
El beneficio total de Dnata es de 64 millones de dólares, en comparación con los 23 millones de dólares del año pasado.
Las operaciones aeroportuarias de Dnata siguen siendo el mayor contribuyente a los ingresos con 944 millones de dólares, un aumento del 37 % en comparación con el mismo período del año pasado, ya que la demanda de los clientes ha seguido repuntando, particularmente en sus negocios de los Emiratos Árabes Unidos, EE. UU., Italia y el Reino Unido. En todas sus operaciones, la cantidad de turnos de aeronaves gestionados por Dnata ha aumentado en un 56 % en 347.581, y ha manejado 1,4 millones de toneladas de carga, una ligera reducción de un 2 %, lo que refleja una mayor apuesta de sus clientes aéreos en las operaciones de pasajeros.
Las operaciones de venta al por menor y de catering a bordo de Dnata han contribuido con 651 millones de dólares a sus ingresos, un 212 % más con fuertes aumentos de producción en Australia, el Reino Unido y EE. UU. para dar respuesta a la demanda de los clientes. La cantidad de comidas servidas se ha incrementado considerablemente en un 204 % en 50,5 millones en comparación con los 16,6 millones del año pasado.
La división de viajes de Dnata ha aportado 323 millones de dólares a los ingresos, un 708 % más que los 40 millones de dólares del mismo período del año pasado, impulsado en gran medida por la fuerte recuperación de la demanda de viajes y las reservas en sus negocios de Oriente Medio y Reino Unido. La división ha reportado ventas subyacentes de valor transaccional total (TTV, en inglés) de 1300 millones de dólares, en comparación con los 198 millones de dólares durante el mismo período del año pasado.
