Condor recibe su primer A330neo para modernizar su flota

Airbus A330neo de la aerolínea Condor. Foto: Airbus
Airbus A330neo de la aerolínea Condor. Foto: Airbus
La aerolínea alemana Condor Flugdienst GmbH ha recibido su primer avión A330-900 de fuselaje ancho de un pedido de 16 aeronaves A330neo. El A330neo reemplazará a los aviones de la generación anterior en su flota para reducir los costos operativos de Condor, así como el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en un 25 por ciento.

 

El A330neo de Condor ofrecerá mayor comodidad a sus 310 pasajeros, con 30 asientos en Business, 64 asientos en Premium Economy y 216 asientos en Economy class.

Infografía del A330neo de la aerolínea Condor. Infografía: Airbus

Infografía del A330neo de la aerolínea Condor. Infografía: Airbus

El A330neo cuenta con la premiada cabina Airspace, que ofrece más espacio personal, compartimentos superiores más grandes, un nuevo sistema de iluminación y la capacidad de ofrecer los últimos sistemas de entretenimiento a bordo y conectividad total. 

Como ocurre con todos los aviones de Airbus, el A330neo también cuenta con un sistema de aire de cabina de última generación que garantiza un entorno limpio y seguro durante el vuelo.

Condor seleccionó en julio de 2022 la familia A320neo para modernizar su flota de pasillo único. Al operar los aviones A320neo y A330neo en paralelo, Condor se beneficiará de la economía común que ofrecen estas dos familias de aviones.

El A330neo es la versión de nueva generación del popular A330 de fuselaje ancho. Incorporando los motores Rolls-Royce Trent 7000 de última generación, alas nuevas y una gama de innovaciones aerodinámicas, el avión ofrece una reducción del 25 por ciento en el consumo de combustible y las emisiones de CO2. El A330-900 es capaz de volar 13.334 km sin escalas.

A finales de noviembre, la familia de aviones A330 había registrado un total de más de 1.700 pedidos en firme, de los cuales 275 son A330neos de 24 clientes.


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