El concurso de acreedores de la charter Aura

A320 de Aura, cuando operaba como Gowair (foto Antonio Camarasa).
A320 de Aura, cuando operaba como Gowair (foto Antonio Camarasa).

La charter Aura pretende conseguir un acuerdo con sus acreedores para volver a la actividad en los próximos meses. Conocida anteriormente como Gowair Vacation Airlines, está specializada en alquileres de sus aeronaves con sus tripulaciones mantenimiento y seguro (wet lease) y pretende reducir así su deuda de 20 millones de euros.

Pertenece  JMB Aviario y presentó el concurso de acreedores el 20 de junio, para lo cual contrató al bufete alemán Pluta Abogados, especialista en estos procesos concursales y en gestión de empresas en crisis. En diciembre pidió la suspensión de su certificado de operador aéreo (AOC) a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (A.ESA), justificándolo por una reorganización interna, habiendo realizado su último vuelo el 27 de octubre.

Eso le obligaba a hacer algún movimiento como este en los seis meses siguientes. La suspensión de actividades dejó en tierra un contrato con Jamaica, después de haber operado con 2 A320 (EC-NMY y EC-NOZ) y 1 A330 (EC-NOE) arrendados a Castle y Kaatu Aviation. Entre los acreedores figuran Iberia, Groundforce, Orange, Telefóncia), Renfe, Cabify, Banco e Santander, etc. Según el plan presentado pretende alcanzar unos 36 millones anuales de facturación, 9 millones de beneficio operativo y 4 millones de resultado neto. Fue creada por el “tour operador” Gowai y recibió su primera aeronave, un Airbus A320, en julio de 2017 y un segundo A320 comenzó sus vuelos el 13 de julio de 2018.

 


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