Binter ha firmado con ATR la adquisición de 5 nuevos aviones del modelo 72-600, con opción para 1 más, gracias a un acuerdo de financiación con un consorcio integrado por los bandos de Santander, Caixabank, BBVA y Sabadell). El anuncio lo ha realizado el fabricante franco-italiano en el marco del salín Dubai Airshow 2021, que se celebra entre 14 y el 18 de noviembre. La compañía canaria opera una de las mayores del mundo de este avión y dispondrá de 23 ATR 72-600, principalmente para prestar servicios en las rutas interinsulares. El presidente de la empresa, Rodolfo Núñez, señaló que “esta nueva compra es un ejemplo más del proceso de modernización continua de las aeronaves de la aerolínea, con el objetivo de disponer de una de las flotas más modernas del país, mejorando el servicio a los pasajeros y la operatividad de la compañía”.
“El ATR 72 es un avión muy versátil con unas características que se adaptan muy bien a la operación de vuelos regionales de corto y medio alcance, demostrando a lo largo de los años que es idóneo para gran parte de las rutas de la compañía”, señaló Núñez. Esta versión dispone de las últimas tecnologías en el campo de las herramientas de navegación asistida y los más altos estándares de confort para los pasajeros, quienes pueden disfrutar más espacio entre filas y de compartimentos de equipaje de mayor tamaño. Además, al tratarse de turbohélices, presentan la ventaja energética de utilizar menos combustible que los reactores. El máximo responsable ejecutivo de ATR, Stefano Bartoli, declaró que “hemos visto cómo se fortalece como aerolínea. Su reafirmación en nuestro producto hace que sea un verdadero sello de aprobación y demuestra que ha sido fiable y rentable y que los pasajeros han disfrutado de la experiencia a bordo”.
Con esta adquisición se sustituirán los últimos ATR 72-500 que opera. La renovación de la flota de Binter ha sido una constante desde que fue adquirida a Iberia por inversores canarios en 2002 (llevaba operando con ATR-72-200 desde 1990) y ha supuesto desde entonces una inversión de 800 millones de dólares en la compra de 35 aparatos de ATR, a los que ahora se suman otros 100 millones para incorporar los 5 nuevos, con el objetivo de seguir ofreciendo el mejor servicio de transporte aéreo en las conexiones interinsulares en Canarias. Según el proveedor suizo de servicios de inteligencia de aerolíneas Ch-Aviation, la compañía canaria posee una de las flotas más jóvenes de Europa, con una media de 4,8 años.
Binter ha transportado desde sus orígenes a más de 55 millones de pasajeros, no solo en los trayectos insulares en Canarias, sino también en las conexiones directas que la compañía opera con destinos en la Península Ibérica y Baleares, África Occidental, Portugal, Francia e Italia. Fundada en 1981, ATR es el fabricante líder a nivel mundial de la aviación regional. Desde su creación ha vendido más de 1.500 aeronaves a 200 aerolíneas de más de 100 países. Se trata de una sociedad formada por dos multinaci0onales euqipeas, Airbus y Leonardo y tiene oficinas centrales en Toulouse. Estima que hay un mercado de 200 aviones para remplazar a aviones regionales de 70 plazas en los próximos cinco años.
Fotografia: ATR 72-600 de Binter.
