Sin embargo, quiere comprar sólo la aerolínea y la helvética pretende una venta total del grupo. Debido al rescate que la aerolínea recibió por parte de la SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales) en los peores momentos de la pandemia, el cierre de las negociaciones dependería del visto bueno de ese ente.
El fondo helvético se hizo en los primeros meses de este año con el control total de Wamos, al comprar la participación minoritaria que poseía Royal Caribbean del 22 por ciento, a través de su filial Artediane, con sede en Luxemburgo. El 78 por ciento restante lo controla a través de Andros Directorship.
Wamos realizó en mayo de 2022 cambios en los consejos de administración de Nautalia y Wamos Air, que se tradujeron en la reducción de 6 a 4 en el número de consejeros, incorporándose Rafael García Garrido y Enrique Saiz González, directores generales de esas subsidiarias, respectivamente. Sin embargo, ambos cesaron siete meses después.
Springwater Capital tomó el control de Wamos en 2015, cuando el grupo perdía 20 millones de euros. Con un plan de reestructuración en marcha y crecimiento muy relevante, que incluyó 7 adquisiciones, frenado en seco con la crisis sanitaria, cuatro años después, la compañía tocó techo con 1.300 millones de euros de ventas y ganancias de 30 millones.
El COVID-19 dio al traste con estas cifras y le obligó, al igual que ocurrió con gran parte del sector, a recurrir a la financiación pública que se puso en marcha a través de la SEPI, materializado en 85 millones de euros del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas gestionado por SEPI.
En el pasado, Ávoris (Barceló) y W2M (Iberostar) mostraron su disposición por comprar el grupo, sin embargo, después perdieron interés. Wamos es uno de los grandes grupos turísticos del Sur de Europa, con presencia en España, Portugal e Italia, con una red 250 agencias de viajes de Nautalia, una flota de 10 Airbus A330 en Wamos Air; “tour operadores” como Wamos Circuitos, Wamos Tours y Mapa Tours y más de 2.000 empleados.
España supone dos tercios del negocio del grupo. Avia Solutions Group es uno de los proveedores de ACMI (Aircraft Crew, Maintenance and Insurance) de alquiler de aviones con sus tripulaciones, mantenimiento y seguros, más grandes del mundo. con una facturación en 2022 de 1.852 millones y sede en Irlanda. En la actualidad tiene una flota de 180 aviones y es la matriz de SmartLynk Airlines, Avion Express, Bluebird Nordic, KlasJet y Magma Aviation. El grupo ha cerrado este verano la compra de la británic Synergy Aviation y de la eslovaca Air Explore y busca seguir creciendo.
