El ejecutivo, que aún es piloto de Qatar Airways, aclaró enfáticamente que no habría capitales árabes ni se solicitarían inversiones estatales, sino apoyos para agilizar los trámites y conseguir actitudes sinérgicas con el proyecto.
Antonio Rama CEO de SUA, junto al ministro de Turismo uruguayo, Eduardo Sanguinetti y el director nacional de Turismo. Foto: Roque Baudean
Simultáneamente, se firmó una alianza estratégica con la aerolínea europea airBaltic para operar con aviones Airbus A220-300 bajo un acuerdo de arrendamiento inicial con tripulación y mantenimiento (ACMI), con el objetivo de ir nacionalizando ese esquema paulatinamente. Será la primera aerolínea en América Latina y el Caribe en utilizar este modelo de aeronave, diseñado por Bombardier Aerospace y posteriormente adquirido por Airbus.
Se prevé que las operaciones de SUA crearán unos 300 empleos directos en áreas como el mantenimiento, la operación de vuelos y la formación de pilotos.
A esto se suman 1.500 puestos de trabajo indirectos, que incluyen servicios aeroportuarios, logística y turismo, entre otros.
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