Air Europa tomará posesión de sus 3 primeros Boeing 737-8 en 2024 arrendados a AerCap, a los que se sumarán otros 17 entre 2025 y 2027, convirtiéndose en la primera aerolínea española en operar el que ha sido el más conflictivo avión comercial del fabricante estadounidense y, también, el único, ya que ninguna otra de momento ha mostrado interés por incorporarlo y del que en su día formuló un pedido de compra de 20 que tuvo que cancelar ante su situación financiera, cambiando el contrato por otros de arrendamiento.
La empresa mallorquina, todavía en manos de Globalia hasta que se resuelva su adquisición por Iberia, también recibirá 6 aviones 787-9 alquilados en 2024 y otros 2 en 2025, que se añadirán a los 12 que actualmente utiliza, además de 11 787-8. Air Europa emplea actualmente 21 737-800, mientras Air Europa Espress tiene 4 de estos últimos, a los que se agregarán próximamente otros 2.
