La primera en iniciar operaciones será Laser Airlines, que a partir del 12 de junio retomará la ruta Caracas (CCS) / Bogotá (BOG) / Caracas (CCS), por lo cual será la tercera compañía aérea en operar vuelos comerciales entre ambas capitales sudamericanas, junto a Turpial Airlines de Venezuela y SATENA de Colombia.
En un principio, Laser Airlines tiene previsto operar tres vuelos semanales (lunes, miércoles y domingo), pero con la intención de aumentar el número de frecuencias semanales, además, tiene previsto que a mediano plazo se reactive la ruta Maracaibo (MAR) / Bogotá (BOG) / Maracaibo (MAR). En cuanto a los aviones que empleara para atender este destino, la compañía venezolana usará aeronaves McDonnell Douglas MD-83 cuya cabina se encuentra configurada en una única clase con 137 asientos.
La otra aerolínea venezolana en ampliar su oferta de destinos es Rutaca Airlines, que a partir del próximo 28 de junio dará apertura a una nueva ruta entre la ciudad de Maturín (centro oriente de Venezuela) y el Aeropuerto Internacional Las Américas en Santo Domingo, República Dominicana, destino al que ha programado volar dos veces a la semana (miércoles y sábados), y el cual será operado por aviones Boeing 737 serie 300 con capacidad para 148 asientos en una única clase.
La nueva frecuencia de Rutaca Airlines permitirá ampliar la oferta de conectividad al oriente de Venezuela, pues con la terminal aérea de Maturín, suman tres los aeropuertos en esa región que ofrecen vuelos internacionales con posterior conexión, como lo hace la compañía panameña Copa Airlines desde Barcelona y la venezolana ConViasa desde Porlamar.
SATENA y SKYhigh aumentan sus vuelos a Venezuela
Por otra parte, ésta semana la aerolínea estatal colombiana SATENA y la dominicana SKYhigh Aviation Services, han anunciado el incremento de sus operaciones al Aeropuerto Internacional Simón Bolívar – Maiquetía de Caracas, por lo que la primera agregara dos vuelos adicionales (lunes y miércoles) a partir del 12 de junio, llegando así a los cinco vuelos semanales entre la dos capitales; Mientras que SKYhigh ha aumentado a dos vuelos diarios todos los días entre Las Américas y la capital venezolana único destino de la aerolínea dominicana en Sudamérica.
La recuperación de rutas y conexiones internacionales de las líneas aéreas domesticas que operan en Venezuela, es cercana a la demanda que se tenía en la pre pandemia del Covid-19 y en la actualidad estas aún no se han recuperado de la misma forma que otras aerolíneas regionales sudamericanas, y esto a pesar de las expansiones con nuevas rutas y vuelos, y es debido a la persistente crisis económica que vive la nación latinoamericana, por otra parte, otras compañías aéreas de Colombia, Perú y Chile, no han podido reiniciar operaciones hacía terminales aéreos venezolanos y esto en gran parte obedece a que el sector está a la expectativa de las autorizaciones del Ente regulador de la aviación civil venezolana.
