En la comparativa interanual, la oferta de asientos (ASK) subió un 5,7%, con un factor de ocupación (PLF) récord para noviembre: 83,4%. El repunte de la demanda internacional —que alcanzó el 11,6%— destaca, en particular, por el desempeño de los mercados de Asia Pacífico, cerca de recuperar los niveles previos a la pandemia, y por Oriente Medio, que vuelve a posicionarse como uno de los grandes centros de conexión global.
En cuanto al mercado doméstico, se observa un ligero descenso en Estados Unidos, debido sobre todo a un menor crecimiento de aerolíneas de bajo costo, mientras que otros países como China e India mantienen una tendencia alcista, superando los niveles de 2019 en varios indicadores. Por su parte, Europa y Latinoamérica continúan su expansión, aunque a ritmos ligeramente más moderados.
| Mercado doméstico de pasajeros – Noviembre 2024 | |||||
| Cuota mundial¹ | Noviembre 2024 (% interanual) | ||||
| RPK | ASK | PLF (%-pt) | PLF (nivel) | ||
| Doméstico | 39,9% | 3,1% | 1,5% | 1,2% | 83,5% |
| Australia | 0,8% | 0,8% | -1,4% | 1,9% | 85,8% |
| Brasil | 1,2% | 9,6% | 6,4% | 2,5% | 85,2% |
| China | 11,2% | 10,5% | 2,6% | 6,0% | 83,4% |
| India | 1,8% | 13,3% | 9,2% | 3,2% | 89,5% |
| Japón | 1,1% | 4,0% | 0,9% | 2,5% | 84,1% |
| EE. UU. | 15,4% | -2,7% | 0,5% | -2,6% | 80,7% |
| 1%RPK de la industria 2023 | |||||
| Nota: Los seis mercados domésticos analizados representan aproximadamente el 31,4% de los RPK globales y alrededor de un 78,8% de los RPK domésticos. | |||||
Según el informe de la IATA, la ocupación de las aeronaves se ha beneficiado de la limitación de la capacidad en determinados mercados, derivada de retrasos en la entrega de aviones nuevos y de desafíos logísticos en la cadena de suministros. A pesar de ello, las perspectivas para el sector en el corto plazo siguen siendo positivas, dadas las oportunidades de crecimiento en las principales regiones y la continua normalización de los viajes internacionales.
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