Gestionado por la española AENA desde 2020, ha introducido una serie de mejoras en lugares como la plataforma, la pista de aterrizaje (de 2.602 x 45 metros) y las zonas de inspección de mercancías. También se incrementó el número de tiendas, mostradores de facturación (ya son 21) y estacionamiento de aeronaves.
El aeropuerto de Maceió también cuenta con nuevas salas de embarque remoto y próximamente contará con una sala VIP y un free shop en el sector internacional.
Se implementó un nuevo sistema de equipaje en la terminal doméstica e internacional (ya atiende vuelos regulares desde Portugal y algunos vuelos internacionales desde Gol), lo que permite un tránsito más controlado y rápido, además de menos pérdidas. Al desembarcar, el proceso de recogida de equipaje de los pasajeros fue más rápido, con la instalación de tres nuevas cintas transportadoras. Las obras estructurales también permitieron la ampliación y adecuación del área comercial, con una mayor variedad de tiendas, cafés y restaurantes distribuidos en la terminal.
Se rediseñó la plataforma para ganar una posición más, quedando en 12. Se realizaron mejoras en las pistas de aterrizaje, despegue y rodaje, como la recuperación del hormigón y la sustitución de la pintura antigua. También se implementaron dos áreas de seguridad de extremo de pista (RESA, Runway End Safety Area).
También se introdujeron otras mejoras, como una estructura de drenaje, con canales a los lados de la plataforma que llevan los materiales líquidos a las cajas separadoras de agua y aceite. También se realizó la modernización de equipos en la planta de agua fría, utilizados para aire acondicionado.
AENA en Maceió
Las operaciones del aeropuerto de Maceió pasaron a manos de AENA tras una subasta realizada por la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac). Es la mayor empresa del sector en el mundo: opera 48 aeropuertos en España y otros 34 en varios países. Seis de ellos están en el Nordeste brasileño. Sólo en Zumbi dos Palmares hay cerca de mil trabajadores, en las áreas más diversas
Los cambios aumentaron la capacidad operativa del aeropuerto en un 70% y se espera que el número de pasajeros supere los cuatro millones por año. La renovación de la pista y la adquisición de nuevos equipos- inclusive de Bomberos- también permitieron que el Zumbi dos Palmares pasara a la categoría 4E, pudiendo recibir aviones de gran porte, imprescindibles para el turismo internacional.
Alagoas tendrá 40 vuelos chárter desde octubre de este año hasta el final de la temporada alta, en 2024, lo que significa un aumento del 133% con relación al período anterior. (Javier Bonilla)
