Enaire, gestor nacional de navegación aérea, ha mejorado la operatividad del aeropuerto de Gerona/Costa Brava con nuevos procedimientos de aproximación basados en navegación por satélite –incluyendo el sistema europeo “Egnos”- para la cabecera de la pista 01. Con la implantación de estos nuevos procedimientos se incrementa la eficiencia de las operaciones, así como la accesibilidad al aeropuerto. Dado que no dependen de ayudas a la navegación instaladas en tierra, suponen una solución muy útil como mejora o alternativa a las actuales aproximaciones convencionales. Para llevar a cabo estos procedimientos basados en el uso de la navegación por satélite, las aeronaves deben estar debidamente equipadas y su tripulación capacitada para su uso.Con respecto al procedimiento instrumental de aproximación de no precisión VOR/DME actualmente implantado para la 01, los nuevos procedimientos basados en satélite mejoran las prestaciones, permitiendo el guiado vertical de las aeronaves en la fase final de la aproximación y acercando al umbral de la pista el punto donde el piloto debe decidir continuar o abortar el aterrizaje, lo que permite mejorar la continuidad de servicio del aeropuerto. La puesta en marcha de los nuevos procedimientos en Gerona se suma a los despliegues ya realizados como parte del Plan de Implantación de Procedimientos de Navegación por Prestaciones (PBN) de Enaire en los aeropuertos de Barcelona/El Prat, Jerez, Santander, Almería, Valencia, Fuerteventura, Palma, Lanzarote, Vigo, La Coruña y San Sebastián.
Además, en Málaga/Costa del Sol se dispone de un sistema de navegación por satélite con aumentación en tierra, denominado GBAS, y procedimientos para operaciones de precisión instrumental basados en dicho sistema. Este proceso de puesta en marcha de procedimientos basados en navegación por satélite supone un avance en el cumplimiento del Plan de Implantación de la PBN, integrado a su vez en el Plan Estratégico de Enaire, Plan de Vuelo 2025. También contribuye al cumplimiento del Reglamento de Ejecución (UE) 2018/1048 de la Comisión Europea, cuyo objetivo es la mejora de la eficiencia de la gestión del tráfico a escala europeo mediante la implantación de la PBN. Para permitir el funcionamiento de estos nuevos aterrizajes y despegues, ha elaborado los estudios de seguridad pertinentes, que han sido convenientemente tramitados con la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
La utilización del sistema europeo “Egnos”, propiedad de la Agencia de la Unión Europea para el Programa Espacial (EUSPA), se enmarca dentro del acuerdo de servicio ya establecido entre Enaire y su operadora ESSP, que es un proveedor de navegación aérea supervisado por EASA (European Aviation Safety Agency), que está participado por Enaire y los de Alemania, Francia, Italia, Portugal, Reino Unido y Suiza. Con esta actuación, se mejoran la seguridad y regularidad de sus operaciones sin necesidad de instalar infraestructuras terrestres adicionales, con el ahorro económico y las ventajas operacionales que supone. El 27 de enero, Enaire fue la primera empresa nacional en obtener el certificado como proveedor de servicios de diseño de procedimientos (FPD), para cumplir con el Reglamento UE 2017/373.
Fotografía: Torre de control de Gerona.
