AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), primer gestor aeroportuario del mundo por número de pasajeros, logró en 2017 un beneficio neto consolidado de 1.232 millones de euros, un 5,8 por ciento más que el pasado año. Esta variación resulta especialmente significativa, dado que en 2016 se recoge el impacto extraordinario positivo de las reversiones de provisiones por procedimientos judiciales relacionados con las expropiaciones de terrenos de Madrid/Barajas, por lo que excluyendo este efecto el beneficio neto habría aumentado un 21,9 por ciento. El Consejo de Administración acordó proponer a la Junta General Ordinaria de Accionistas la distribución de un dividendo de 6,5 euros brutos por acción con cargo a los resultados de 2017, lo que supone el 80 por ciento del beneficio neto del ejercicio, con un incremento del 69,7 por ciento frente al del ejercicio anterior.
Tanto su red nacional como el aeropuerto de Luton han alcanzado cifras record de tráfico, llegando en conjunto hasta los 265 millones de pasajeros, lo que supone un aumento del 8,3 por ciento con respecto a los datos registrados en 2016. Dentro de estos datos, Londres/Luton, con 15,8 millones de pasajeros registrados, ha experimentado un alza del 8,6 por ciento. En lo relativo al tráfico en los aeropuertos españoles, se alcanzó la cifra de 249,2 millones, con un crecimiento respecto a 2016 del 8,2 por ciento. La contribución a estas cifras del porcentaje entre el tráfico internacional y el nacional continúa en torno a un 70 y 30 por ciento, respectivamente, con un crecimiento de los pasajeros internacionales del 8,4 y un 8,1 del tráfico doméstico en 2017.
Los ingresos totales consolidados registrados por AENA en 2017 aumentaron hasta los 4.027,6 millones de euros, lo que representa un 6,8 por ciento con respecto a 2016. De éstos el 26,3 por ciento corresponde a ingresos comerciales, que crecen un 11,3 en 2017, hasta un total de 1.060,6 millones de euros. El EBITDA consolidado, beneficio bruto de explotación, ha alcanzado en 2017 los 2.517,4 millones de euros, un 9,8 por ciento más que en el ejercicio anterior. Las medidas llevadas a cabo desde 2012, tanto por la vía de la reducción de los gastos como de la mejora de los ingresos, han supuesto la consolidación y el afianzamiento de la rentabilidad, situando el margen de EBITDA en el 62,5 por ciento.
Especialmente significativo resulta el incremento de la generación de caja de la compañía (calculado como EBITDA ajustado menos intereses e impuestos pagados y menos CAPEX), que alcanzó los 2.014,6 millones de euros en 2017, frente a los 1.834,7 millones registrados en 2016, con un incremento del 9,8 por ciento. Como consecuencia de la mejora de resultados y su reflejo en la generación de caja ha sido posible la reducción de la deuda financiera neta consolidada hasta los 7.156 millones de euros frente a los 8.228 millones de 2016. De esta forma el ratio de endeudamiento, medido como deuda financiera neta sobre EBITDA, baja a 2,8 veces, frente a las 3,6 a finales de 2016. Para 2018 estima un crecimiento del volumen de pasajeros en la red de aeropuertos de España en torno al 5,5 por ciento.
Fotografía: Jaime García-Legaz, presidente de AENA.
