El jefe del departamento de sistemas CDG ATC de DSNA, Laurent Giger, explicó que: “Nuestra capacidad actual permite la llegada de 73 vuelos y la salida de 76 vuelos por hora, pero si nos vemos obligados a utilizar el sistema alternativo, solo podremos acomodar 30 llegadas por hora, lo que daría lugar a cancelaciones. Sin embargo, con la actualización podemos atender a 48 llegadas incluso con el sistema alternativo, lo que puede provocar algunos retrasos, pero no cancelaciones”.
París Charles de Gaulle es uno de los pocos aeropuertos del mundo con capacidad para gestionar tres aterrizajes o despegues simultáneos, y es uno de los aeropuertos más concurridos del mundo. Su compleja infraestructura hace esencial que los controladores de DSNA tengan una visión clara de las operaciones en tierra.
Indra es reconocida por sus sistemas de guía y control de movimientos en superficie, como el sistema InNOVA, utilizado en algunos de los aeropuertos más grandes del mundo. Este sistema recopila información sobre movimientos de aeronaves y vehículos, utilizando tecnología avanzada para filtrar y presentar solo la información relevante a los operadores, lo que mejora la eficiencia y seguridad operativa.
DSNA ha confiado en el sistema de vigilancia terrestre de Indra desde 1997. Esta modernización llega en un momento crucial, mientras París se prepara para los Juegos Olímpicos. La prueba de aceptación de la primera fase se llevó a cabo en marzo de 2024, y se espera que al finalizar el proyecto, DSNA cuente con un sistema de última generación preparado para implementar funciones avanzadas de seguridad, según lo establecido por la UE en el Proyecto Común 1.